あれ、給油口が

 自動車に乗れば燃料の補給は避けて通れない。スタンドへ行き、いざ給油しようとしたら給油口の蓋が開かないではないか。これ、地味に焦る。状況によっては切実な問題に発展するが、今回は残量1/4で、場所も街中であったので、それほど切羽詰まらなかった。

 何もせずにスタンドを去るのがきまり悪かったくらいか。ヤナセへ直行。

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HARBs

 仕事場の上司に教えてもらったお店。食べ物屋さんだが、さて、何を食べさせるのでしょう?

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ミニ・クラブマン

 車に無頓着な妻が珍しく反応した1台(前にも書いたかな)。ミニクラブマン。一度妻を連れてディーラーに行ったことがあるが、ほとんど相手にされなかったので、放置していた(笑。

 今回、たまたま別の店舗の近くへ行ったので、覗いてみることにした。最近は自動車が売れないせいか、出てきた営業氏はやたらと愛想がよい。個人の差が大きいにしろ、前回とは雲泥の差である。

 ひとしきり話をして、試乗してみようということになった。

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富士山ツーリング(2)

 新五合目へ登る道は有料道路だった。登り口には料金所の痕跡が残っている。もともとが有料だっただけに、路面などの整備状況は良好である。日差しが出ていて、風もなく、ベストコンディションに近い。ただ、靄がかかっているのは相当空気が澄まないとダメなのでやむを得ないか。

 幾らかは麓の大気汚染が影響していると思う。

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富士山ツーリング(1)

 hayasiさんから富士山へツーリングへ行きませんか?とのお誘いを受けた。天気の都合で1週間延期され、10/31に行ってきた。集合はいつものカフェ・ド・ハルンである。紅葉シーズン最中で、行楽地はかなりの人出が予想される。中央高速は既に渋滞していた。

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レーダー探知機その後

 9月GTの必需品として購入したレーダー探知機、セルスターAR-720FTだが、購入後1ヶ月以上経過し、いろいろなシーンを走った。だいたいのところがわかったので、レビューしてみる。

 私の結論は、「買って損はない」である。では、私なりの良い点と悪い点を以下に述べてみよう。

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ドライビンググローブ

 冬を前にドライビンググローブを注文した。山口GTの帰りに立ち寄った、CACA-ZANの製品だ。手形をとってきたので、その通りにオーダーして作ってもらったのだ。注文から2週間ほどで届いた。

 革巻きのステアリングだから、普通は必要ないかも知れない。しかし、冬でオープンにするとさすがに手が冷たい。これまでは、別のグローブで代用していたのだが、指先が太くて細かいスイッチを押しにくかった。

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