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設備が続々

2021.10.10(20:57) 3218

20210668 久々に建替え中の家の話。とうとう、建て替えのために引っ越して1年が経過した。通常は長くても半年程度だろうから、拙宅の建て替えは相当のスローペースである。もちろんこれは想定内であるから、工期に関して何か言うつもりはない。ただ、年内には完成の予定であるから、ここから一気に家らしくなっていくのだろう。


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乙見山峠越えツーリング(3)

2021.10.07(17:51) 3217

20210895 舗装路になってしばらくするとK114に突き当たった。この交差点にある看板を見て納得。ちゃんとしたいわゆる青看板でしっかり「妙高」と行き先が表示されていたのだ。これなら知らない人は来ちゃうだろう。二組の若者の無事を祈るとしよう。K114は至って快適な道。ティグアンなので飛ばしはしないが、マイペースで気分よく走れた。

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乙見山峠越えツーリング (2)

2021.10.04(19:44) 3216

20210885  笹ヶ峰のキャンプ場や周辺施設の駐車場でK39は終焉を迎え、その先は未舗装の林道となり小谷村へと抜けることができる。R18とR148の間に横たわる錚々たる山々を抜ける手段はR406しかなく、その北は海沿いのR8になってしまう。その間を埋める貴重なルートで、是非走ってみたいと思っていたのだが、未舗装路のためTTRSでは厳しかったのだ。

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乙見山峠越えツーリング (1)

2021.10.01(20:59) 3215

20210872  秋分の日、中秋の満月の余韻が少しだけ残る早朝にティグアンを出動させた。運良く1日ティグアンを単独で使えることになったため、TTRSでは走れない場所を狙ってツーリングを企画してみた。メインはタイトルの峠で、それ以外は最悪移動区間と割り切っても良いと考えた。

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2021年9月まとめ

2021.09.30(20:46) 3214

20210920 2回の日帰りツーリングが主な走行。やはり泊りがけで出かけないとなかなか距離は延びない。長かった緊急事態宣言は本日で終了のようだし、ワクチン接種も終了したので、来月はガッツリ走りに行ければいいと思っている。


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2021年9月まとめ(ティグアン)

2021.09.29(20:28) 3213

20210919 今月はやや走行が多い。これはまだアップしていないが、珍しくティグアンで走りに行ったからである。それ以外は特に変わったことはない。まだ3万キロにも到達していないので、さすがに調子が悪いようなことはなく、ディーラーにも足が遠のいている。ただし、タイヤがそろそろ限界を迎えつつある。距離の割には摩耗が速い気もするが、これはCX-5も似たようなものだった気がする。

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北信越ドライブ (2)

2021.09.20(19:27) 3212

20210835  小田切ダムでバイパスと旧道の分岐点を旧道へ、すぐに左折してK406で急勾配の坂を上る。この辺は地形が急峻であるのでどの道も勾配が急である。K401にスイッチして、K406を経由、K76で戸隠バードラインを目指した。ショートカットを目論んで、かなり細かい道に入り込んだら素直にバードラインに合流できず、しばらくの間バードラインと並走することになった。しかもバードラインの右側を並走するので、感覚的には逆走しているようで落ち着かなかった。


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