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南東北ロングツーリング (2)

2022.12.06(20:19) 3364

20223742 適当な迂回路で北上を続け、頃合いを見て広域農道に復帰。この広域農道は「走り」系なので、迂回路の鬱憤を晴らすべくアクセルオン。ウエットコンディションに注意しながら大いに楽しんだ。この広域農道を前に走ったのはSLKのときだったから、実に十年ぶりくらいの走行である。

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南東北ロングツーリング (1)

2022.12.04(20:20) 3363

20223722 11月初めの話。ついこの前までエアコン必須!なんて言っていた気がするが、うかうかしているうちに、北の山間地は雪の季節を迎えてしまう。東北地方の山岳地へ繰り出すのは今年最後のチャンスだろうと、南東北三県を軽く(でも1000 km超なので定義上はロング)走ってきた。

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オイル交換と値上がり

2022.12.02(20:59) 3362

20223719 以前アップした軽井沢ストマック初日の帰りにオイルレベル低下のサインが点った。調べてみると前回の交換から7000 km程度走っていた。交換しても良いタイミングだが、とりあえず翌日も走るため、このときは最低限の補充だけして交換は次の休日にすることにした。オイルはまだ手持ち在庫があるChevron Supremeである。走行距離が嵩んできたので20w-50に粘度を上げたのだが、ちょうど1回分10w-40が余っていたので、冬ということもありそちらを使い切ることにした。

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2022年11月走行まとめ

2022.11.30(21:33) 3366

20223851 まとまって走る機会があったが、それでも距離の伸びは。いよいよ冬のシーズンを迎えるので、ツーリングの舞台が限定されてくる。スタッドレスタイヤに換装するまでまだ少し猶予がありそうなので、雪や凍結の心配ない場所を選んで走りたいところだ。

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2022年11月走行まとめ(ティグアン)

2022.11.29(20:23) 3365

DSC_0002 平常の走行で距離も短い。ディーラーへ出向き、ID4の情報を仕入れるついでに空気圧の調整をしてもらった。XL規格のタイヤなので規定の約1割増しにしておいた。そのID4だが、V2H非対応という時点で選外である。ただ、あくまで紙上の情報であるが、それを考慮しなくともあまり魅力的には思えなかった。これなら先日試乗したソルテラの方が良さそう。

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2022ストマックIN軽井沢(松茸山)

2022.11.25(20:07) 3361

20223703 2日目は11時に御代田にあるスーパーに集合し、上田で松茸を食する予定である。素直に高速で行くのも面白くないし、混雑しそうな軽井沢中心部周辺にはあまり近寄りたくない。というわけで、遠回りのR254~K43という南側から回り込むルートをとった。K43は、前半は中高速コーナー、和美峠近くになるにつれ、勾配とコーナーがきつくなるという変化に富んだ道である。先行車さえいなければかなり楽しめる。

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2022ストマックIN軽井沢(ししいわハウス)

2022.11.23(20:30) 3360

1667303713029 (1) さて、その第2部とは「ストマック秋の陣」として軽井沢で開催されるオフ会(もはやオンラインでの付き合いがないので、この名称は不適当だが面倒なのでそう呼ぶ)である。前回金沢で、隠れ家のようなイタリアンレストランで舌鼓を打ったのは半年前である。今回は自宅から近いこともあり、諸般の事情で泊まりではなく日帰り×2という変則的な参加をさせてもらうことにした。ただ、初日は前々回と前回の記事のあるとおり、ソロで大北地域での紅葉ドライブを楽しませてもらった。

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