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カップホルダー&キーケース

2024.02.26(11:05) 3478

IMG_20240211_090804 前回からの続きで、早速、商品を確認する。まずはTTRSで使うカップホルダー。TTはエアコン吹き出し口の強度がないので、ほとんどそこに引っ掛けるタイプになってしまった市販のカップホルダーが使えない。そうなると専用品になってしまい、カップホルダーとは思えぬ価格設定がなされている。やむを得ず私は、センターコンソールとシートの間に挟み込むタイプのものを使っていたが、プラスチック製の仕上げがイマイチな品物で、使っているうちに一部が割れてしまった。また(もう手遅れだが)、それ自体が固いため、内装にこすれて傷がつくのだ。

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アリエクを試す

2024.02.23(20:26) 3477

スクリーンショット 2024-02-17 142212 通販で物を買うのは当たり前どころか、主流になりつつあるような昨今。私もAmazonやら楽天やら大いに利用させてもらっている。しかし、中国の通販サイトであるAliexpress、略称アリエク何となく胡散臭いので、これまで利用したことがなかった。車関係のブログやSNSにはこれの利用者から、特にトラブルもなく、まともに使えているとの書き込み等が多い。もちろん、その陰には失敗や後悔した人も多く隠れているかもしれない。しかし、とあるきっかけがあってそのサイトを覗くと、価格の安さに仰天し、諸々のデメリットやリスクを覚悟の上、アリエクのサイトに足を踏み入れた。普段から利用している人からすれば、当たり前のことだが、私にとっては初体験なので、備忘録として記事を書いておく。

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車検前自主交換(エアエレメント)

2024.02.20(20:39) 3476

IMG_20240210_111122 ディーラーから交換推奨とされていたので、あまりよく確認しなかったのだが、改めて自分の整備記録を見ると、前回の車検時にエアコンフィルターとともに交換していた。エアコンフィルターについては、既に書いたように1回/年の交換が望ましいと思うが、エアエレメントに関しては、ティグアンの走行状況からして2年、2万キロでの交換はどう考えても早すぎる気がする。

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LBX試乗

2024.02.17(20:56) 3475

IMG_20240203_141635 野暮用があって出かけた帰り道、レクサス LBXが発売になったことを思い出したので、久々にレクサスの店舗に立ち寄ってみた。最近は、欲しいと思える車がほとんどないか、あったとしても受注停止ばかりであるので、新型車に対するアンテナは非常に低くなっている。だからLBXの存在は知っていたが、それ以上の予備知識は一切なしの状態で店舗にお邪魔した。

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診断機導入を考える

2024.02.15(20:21) 3474

TE71Webcartop

(出典:Web car top)

 最近の車はほぼすべてがコンピューター制御である。私が免許を取った頃は、ようやくコンピューター制御されたインジェクションシステム(メーカーによって、EGIだとかEFIなどと呼ばれていた)が一般化し始め、キャブレターからのバトンが渡された。TE71などのサイドにDOHC EFIというロゴが刻まれていたのを懐かしく思う。それから40年、完全に車はコンピューターに支配されてしまった。もちろん、正確で精密な制御ができて結果として燃費が良く、誰でも気軽に壊さず車を運転できるようになったという恩恵は計り知れない。が一方で、ユーザーがいろいろ手を入れようとしても、各種プログラムが立ちはだかって、下手なことをやるとそれだけで車を壊す恐れさえある。

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車検前自主交換(エアコンフィルター)

2024.02.12(20:56) 3473

IMG_20240127_144135 ティグアンの消耗品交換第二段はエアコンフィルターである。最近の車はグローブボックスの奥にフィルターがある車種が多いような気もする。CX-5もそうだったし、ティグアンにしてもそうである。エアコンフィルター交換程度はユーザー自ら行うことを想定して、作業しやすい場所に設置されるようになったのだろうか。だとしても、少なくとも日本の場合はそんな作業でもDIYする人は少ないだろうと思し、そもそもフィルター交換という意識すらないのかもしれない。

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茨城県道農道ドライブ

2024.02.09(20:20) 3472

20245882 1月最後の週末、関東周辺はかなりの好天に恵まれた。今回はアンコウ鍋を食べようと、いわきへ向かってみた。が、残念ながら腹の調子が今一つだったのと、坐骨神経痛がぶり返したというダブルパンチに見舞われ、予定通りには事が運ばず帰宅することになった。ボツにしてもいいのだが、こういう日もあるということで、ブログにアップしておく。

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