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CX-5 V.S. Tiguan

2019.03.18(21:02) 2863

 現実になるのかならぬのか、CX-5後継車選びはアウトランダーが脱落し、結局残ったのは新CX-5とTiguanであった。そこで、いろいろな面から両者を比較してみた。当然、独断と偏見に満ちた比較である。とりあえず、両車を10段階評価してみた。CX-5はC、TiguanはTで表す。写真もなしに延々と長文が続くので、お暇な人だけどうぞ。

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EV化の落とし穴?

2019.03.15(21:03) 2864

 自動車のEV化はとりあえず加速しても減速することはないだろう。排ガスや騒音等ではEVに絶対的なメリットがあるし、その他にもメリットはたくさんあるからである。しかし、先に試乗したアウトランダーのカタログを見ていてふと疑問に思った。

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アウトランダーPHEV試乗

2019.03.13(21:15) 2861

20195914 この車は一度じっくり試乗し、ワインディングでの挙動が今ひとつだったこと、電気がなくなるとエンジンが非力でパワー不足だったことで購入対象候補から外れている。しかしそれから丸3年が経過し、私も求めるものが多少変わってきたし、フルチェンジこそしてないが、年次改良が進んだのではないかという期待を込めて再度俎上に載せてみた。

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Tiguan試乗

2019.03.10(21:49) 2860

20195884 そんなわけでまずはTiguanに試乗してみた。結論から言うと、これはかなりいい。例の不正問題などどうでもいいと思えた(笑。試乗はディーラーを変えて2回している。2回目の試乗はかなり色々なシーンを試させてもらえ、一通りのことがよくわかった。写真は1回目、記事は2回目と食い違っているが、お気になさらず(伏。

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妄想と現実の間で

2019.03.07(21:02) 2859

 とりあえず家人に蹴られたCX-5の箱替えであるが、そのタイミングとしては悪くないと思った。CX-5の下取りが意外に良かったのだ。加えて9月には車検が来るし、その翌月からは消費税も上がる。ここはもうひと頑張りしてみようか。

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後継車選びの妄想 (3)

2019.02.12(21:35) 2847

 レクサスディーラーを出て、マツダディーラーへ。もちろん目的はCX-5(紛らわしいので以下は、新CX-5とする)。我が家のCX-5(現CX-5とする)で、この車の実力は実証済みなので、これを候補から外すことはできない。ディーゼルエンジンは家人の使用方法にはあまり合わないと思いつつ、やはりこの車を買うならディーゼルであろう。試乗したのは最上級グレードであるエクスクルーシブモードである。それだけにこちらも内装や装備に抜かりはないが、乗り込んだときの心地よさはどう頑張ってもNXには敵わない。しかしながら、新CX-5の内装と装備の進化は凄まじく、現CX-5とは雲泥の差が生じてしまっている。


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後継車選びの妄想 (2)

2019.02.07(21:00) 2846

 話は前日に遡る。まず見に行ったのはNXだった。この日は写真撮影をすっかり失念してしまい、テキストのみの投稿になる。デザインは決して好きではないが、ギリギリ許容範囲ではある。にもかかわらず候補に入れたのは、一度はレクサスの車に乗って(所有して)みたいという好奇心が勝ったのだ。そもそもレクサスに興味を持ったのは、より小ぶりのUXが発売されたからだった。しかし実際には、UXはNX比でそれほど小柄でも低価格でもなかった。質感やラゲッジスペースの差は大きく、4WDのリヤモーターもかなり強力であるので、自分の中ではNXに傾いていた。


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自動車
  1. CX-5 V.S. Tiguan(03/18)
  2. EV化の落とし穴?(03/15)
  3. アウトランダーPHEV試乗(03/13)
  4. Tiguan試乗(03/10)
  5. 妄想と現実の間で(03/07)
  6. 後継車選びの妄想 (3)(02/12)
  7. 後継車選びの妄想 (2)(02/07)
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