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2017年10月まとめ

2017.10.31(23:10) 2622

20173331

 走るにはとてもいい季節なのだが、肝心なときに台風来襲で、気力をそがれてしまった。このため、走行が少ない。月末は昨日のエントリーの通り、CX-5で出かけたのでTTRSは留守番だった。まあ、その分来月は走れるかな?


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TTRSを走らせろ -no matter when and where-


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見た目だけじゃなかった?

2017.10.24(19:31) 2617

20173248 アウディRSモデルのアイデンティティとも言えるオーバルのマフラーの出口。AMGやMは左右4本出しなのに、アウディではそれはSモデルで、フラッグシップであるRSは前述の通りである。しかも、よくよく見るとそれは単なるマフラーカッターだけであるばかりか、マフラー本体とつながっておらず、見た目のためだけなのかとがっかりした記憶がある。


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オイル&フィルター交換

2017.10.13(21:13) 2618

20173245 前回からおよそ1万キロ走行したのでオイル交換をすることにした。メーカー推奨は1.5万キロであるが、ロングライフタイプのオイルではないので、勝手に少し短めに(気分で)交換している。フィルターに関してはオイル2回に1回が標準だが、こっちは2~3回毎にこれまた気分で交換するという、極めていい加減なパターンである。今回は両方交換する。


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2017年9月まとめ

2017.09.30(15:03) 2615

20173184

 連載中のGT記の通り、上旬に集中して走った。てか、それしか走っていない。さすがに10日間も留守にすると、その反動は大きく、帰宅してからの休日は家事に忙殺されていた。タイヤをチェックすると、前輪の摩耗が後輪に比べてかなり進行しているようだ。スタッドレスタイヤへの交換はまだ先なので、一度ローテーションが必要になりそうだ。


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2017年8月まとめ

2017.08.31(21:29) 2596

20173034  記録的ですらある天候不順だったこともあるが、先月の反動が大きく、ほとんどTTRSを走らせることはなかった。逆に、通勤に自転車が使えず、ちまちまと乗ることになったのでこんな距離。もっとも、例年8月は仕事が忙しくて、走りに行く気力がない。


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キーケース3度

2017.08.24(20:36) 2590

20172597 鍵つながりでもういっちょ。
 TTRSのキーに純正のキーカバーを付けていたが、
九州GT のときに転んで大きな傷を付けてしまった(事実上壊した)。立派にキーを保護するという役目を果たしてその使命を終えたので、別のキーケースを買ったところ、リモコンが効かないという状況が起こったので、もういいやと裸のまま使用していた(純正は高いし)。


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リモコンキー電池交換

2017.08.20(11:07) 2592

20172611 ふと思ったのだが、GTの猛者たちは数日間の長距離ドライブ(GT)に出かけるとき、スペアキーを持って出るのだろうか?今まであまり気にせずに持たずに出ていたのだが、考えてみれば鍵を落とせば甚大なダメージを被る。


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  1. 2017年10月まとめ(10/31)
  2. 見た目だけじゃなかった?(10/24)
  3. オイル&フィルター交換(10/13)
  4. 2017年9月まとめ(09/30)
  5. 2017年8月まとめ(08/31)
  6. キーケース3度(08/24)
  7. リモコンキー電池交換(08/20)
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