久々の渋滞
写真は、ストマック(Pre)から先行掲載。
妻が実家に戻るというので、息子共々送り届けた。これで、”ストマック”に心おきなく参加できる。3人になるので、SLKは留守番でステップワゴンを引っ張り出した。
スタッドレスタイヤ交換
さすがにもう雪は降らないだろうから、スタッドレスタイヤを脱ぎ、ノーマルタイヤに戻すことにした。昨シーズンは一度も降雪無し、今シーズンは3回くらいか。ほとんど活躍の場はなかった。ちょっともったいないか。
60000km達成
家族用のステップワゴンが、60000kmになった。3/1の日曜日に近所へ散髪へ行った帰りの出来事であった。例によって、ちょうどの写真は撮れずに、若干オーバーしてから気づいてというのが私らしい。
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ハイドロ加工
久々にステップワゴンの話。日頃酷使されているのにもかかわらず、全く手入れされていないかわいそうな存在だ。
昔は、インプレッサと2台洗車しても苦にならなかったのだが、最近はかなり億劫になってきているのは確かである。車好きを自称してはいるものの、単なる道具と思っている車に関してはこうもなるものか、とちょっと愕然としている自分がいる。
ステップワゴン冬支度
天気予報では今夜から天気が崩れるらしい。関東北部では雪の恐れがあるということで、ステップワゴンのタイヤを冬用に交換した。
フロアジャッキで持ち上げるが、ミニバンは重い。RV用のジャッキを買った方が良いかも知れない。
バッテリー交換 2
昨日の続き・・・
バッテリーは液を充填した時点から劣化が始まっているということだ。特に量販店やホームセンターで売られている（一般的な話しで、例外もある。また、話しを聞いたのがかなり昔なので、今現在はどうだか謎）バッテリーは、出荷時から液が充填されているので、既に古くなっているケースが多いらしい。電装店に言わせると、あの価格は明らかにまともな品物の値段ではないそうだ。
もちろん、量販店で購入したバッテリーで5年保ったとか、ちゃんとしたのを買ったのに2年しか保たなかったというのはあり得るので、何とも言えない。それに、電装店主の言い分であるので、多少割り引く必要もある（特に値段に関して）かもしれない。が、自動車バッテリーとして有名どころのYUASAやGS（今は合併したか）、古河電池といったメーカーの製品は量販店ではあまり見ない気がする。
まあ、上記は20年近く昔に聞きかじった話しだから、現状を正しく反映していない可能性もある。が、私はその話しをすり込まれたので、ちょっと安売りバッテリーには？なのは確かだ。
前ふりが長くなったが、ステップワゴンのバッテリーサイズだと、まともな商品だと10000円はするだろう。取り替え工賃やら古いバッテリーの処分やらで、13000円程度ならディーラーに頼んだ方が良さそうだ（ディーラーの製品がまともだという前提）と、頭の中で計算し、そのように妻に伝えた。その際、もし可能なら1サイズ上のをつけて貰うように言っておいた。
