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さらばCX-5

2019.03.24(21:44) 2867

20196081 予想されていた方も多いだろうが、CX-5の箱替えが決定した。安全支援装置が欲しいなぁと思い、何気なく調べて回っていたら、瓢箪から駒的な流れで買い替えが決定した。

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2019年2月まとめ(CX-5)

2019.02.27(20:57) 2855

20195929 走行はいつも通りで少ない。下関にはTTRSで行ったので余計にそうだ。6年半が経過しようとしていて、リコールの嵐であるが、調子自体は非常にいい。この車はやはり高品質なのだろう。最近の安全支援装置がほとんどないことが唯一の残念なところである。

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CX-5点検

2019.02.26(20:50) 2857

20195931  オイル交換と点検のインジケーターのダブル点灯となり、点検のためディーラーに入庫。この状態になるとTTRSと同様、警告灯は交互に点灯するようである。きっちりと半年以内に警告灯が点灯するCX-5は、TTRSよりもきめ細かい整備を要求するみたいだ。


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2019年1月まとめ(CX-5)

2019.01.30(21:04) 2842

20195618 いつも通りの走行であり、特筆すべき点なし。点検へ行けのインジケーターが点灯した。本来は3月が点検月である。いつもそうなのだが、かなり早めに点灯する。リヤハッチのヒンジが開閉する度にギィっ鳴る。理由は見当もつかず、これは点検時に見てもらうことにしよう。



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2018年12月まとめ(CX-5)

2018.12.30(16:15) 2832

20185486 横浜方面を2往復したので多少は距離が伸び、ようやく7万キロを越えた。完全に道具としての扱いなので、必要な整備以外は気が向いたときの洗車くらいだ。年間どのくらい走ったのかと調べてみると、2018年はオドメーターが61661 kmから始まっていた。年1万キロ弱なので、それでも平均並?ってところだろうか。


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2018年11月まとめ(CX-5)

2018.11.29(20:46) 2816

20185345 今月も1000 km越えとそこそこ走った。恒例の石巻釣行での走行が大きい。7万キロ弱走ったところだが、リコールがあったことはさておき、何の問題もない。やはり最近の車は国産かどうか問わずに、耐用年数が上がっているのを感じる。

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スタッドレスタイヤ交換

2018.11.27(21:01) 2815

20185347 CX-5が納車された年に装着したミシュランのスタッドレスタイヤが、とうとう寿命を迎えた。最終年の今年は無精してノーマルタイヤに戻すことはなかった。かなりゴムが硬化していたせいか、夏でも特に不都合を感じなかった。その辺はさすがにミシュランの為せる技なのか。


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CX-5
  1. さらばCX-5(03/24)
  2. 2019年2月まとめ(CX-5)(02/27)
  3. CX-5点検(02/26)
  4. 2019年1月まとめ(CX-5)(01/30)
  5. 2018年12月まとめ(CX-5)(12/30)
  6. 2018年11月まとめ(CX-5)(11/29)
  7. スタッドレスタイヤ交換(11/27)
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