走行記録（2007年4月）
3月とほぼ同様の走行状態だった。この調子だと来月は間違いなく10000 kmを突破する。燃費も9 km/Lと思いの外、良好だった。
エアコンは半分くらいONだった。高速走行も多かったが（横浜行き3回）、エンジンの調子が出てきたのかもしれない。市街地走行をほとんどしていないのも、燃費にはよかったのだろう。
春本番となって、雨の日も多くなってきた。今のところ例のウインカーレンズ以外は問題がない。そうそう、満タン法とコンピューターの表示の比較をしていたんだっけ。
WANGAN 4月
GWのさなか、4月のWANGANが開催された。集まる人の多くは都内あるいは神奈川県からだが、私は片道150 km程だから、朝5時には家を出なければならない。最初に参加したときは、家を出ると真っ暗だったのだが、もう今は明るくなっている。
早朝と言ってもよいGWの東北道上り線と首都高速は、まだ混んでいなかった。が、東北道の下り線はかなり車が多く、渋滞寸前だった。
WANGAN自体は、いつものとおりの時間が過ぎた。11時ごろ解散となったが、家は東京から見れば観光地の方角にあるため、関越、東北の高速道路はともに大渋滞だ。さあ、困ったぞ。
けやきWALK
GWが始まった。休暇を取れば9連休も可能だが、何もこんなに混んで割高な時期に観光することもないので、私は暦通りの休みだ。もっとも、子供の部活動がほぼ毎日あるので、出かけるわけにもいかない。
そう言えば結婚記念日だから、何か食べに行こうと、妻が言い出した。このくらいの乗りがちょうど良い。「Anniversary女」だったりすると、うっかり忘れていようものなら大目玉を食うし、私はそもそも忘れっぽいこともあるから、非常に助かる。お互いその程度の認識なら、それはそれで全く問題がないし、誰も不幸にならない。
で、何か食べに行くこと自体は反対する理由もないので、最近開店したショッピングモールへ行ってきた。
桜が終わって
記録的な暖冬が終わり、桜の季節になったが、そこから春本番がなかなか実感できない。まだ、県北部の山では雪が降っている。もう暖かいんだと、頭の中で思っているから、よけいに寒さが身にしみる。
が、季節は着実に進んでいる。桜の花は散ったが、今度は葉桜となって翠が目を楽しませてくれる。
我が家の花水木も満開になった。このところ天気が悪く、白い花が映えなかったが、きょうは久々に穏やかな青空だったので青と白のコントラストがきれいだった。
写真は出勤前に撮影したが、その後オープンで出勤したのは言うまでもない。
アンテナ
SLKのアンテナはこのように細長い。デザイン的に何となく浮いているし、近づくと目に刺さりそうで、怖くもある。他のオーナーの話でもあまり評判がよろしくない。同じオープンでもSLは、すっきりした短いアンテナがついていて、しかもボディ同色に塗装してある（ただ、白・黒・銀以外の色があるかはわからない）。このSLアンテナはSLKに流用できることは、SLK乗りの間では（たぶん）有名で、実際に取り付けている人も見たことがある。
ならば、SLKもそのデザインにと思うが、合理主義のドイツ人が理由もなくカッコワルイアンテナをつけるはずもない。理由は単純だ。
お願いですライトつけてください
メルセデスのオートライトはかなり安全側に振ってあり、オーナーからは評判が悪い。私はAUTOのまま乗っているが、確かに周りじゅうで私だけがライトONであることが多い（メルセデスを含む）。こうした安全装置（視界確保の面から、早めのライトONは安全につながると思う）は、メルセデスの場合、全車共通であるはずなので、私が点灯しているのに消灯しているメルセデスは、オーナーが手動でOFFにしているのだろう。
この早めの点灯、遅めの消灯がオーナーになぜ評判が悪いのか理解に苦しむ。おそらく、自分だけがライトをONした状態で周囲から「浮いている」状況がイヤなのではないだろうか。目立つことを嫌う日本人らしい発想である。が、車の運転ではこういう意味の「目立つ」ことは、安全確保の上では重要だろう。
中には、明るいうちから大光量のディスチャージのライトをつけて、眩しくて迷惑だろうという輩もいる。が、光軸がきちんと合っていれば、そんなことはないだろうし、第一、周囲が明るい方がライトは眩しく感じないはずである。私には屁理屈にしか聞こえないのだが、言い過ぎだろうか？
日がだんだん延びてきて、帰りの時間は薄暮になることが多くなってきた。完全な夜なら、さすがにみんなライトをつけるからいいのだが、このくらいが一番危ない。写真では周囲が明るく写っているが、実際はもうだいぶ暗くなっている。前のミストラルはまだライトを点灯せずにがんばっている。
電話機故障か？
ずいぶん前から、家の電話の調子が悪かった。とりあえず使えるから良いかと、放置はしていたが、子機が充電されなくなったり、雑音が入ったりしていたから、そろそろ取り替えかと思っていた。そうしたら、とうとう電話が受けられなくなってしまった。
PCがネットに接続されているせいで何らかの障害が発生しているかと、PCの電源を落としても効果なし。ADSLモデムがとうとう逝ったかと、モジュラーから直結してみたが一向に症状は改善されなかった。ただ不思議なことに、こちらからの発信は可能であった。直結してもダメならきっと電話機が故障したんだという結論に達した。
PanasonicのFAX付き電話機を使用していたのだが、これで2台目が壊れてしまった。家族で相談した結果、もうPanasonicは二度と買わない！、FAXを使う機会も減ったし（使うときはコンビニからで良いか）、携帯電話もある（実は、前の電話機を買った時点では携帯電話なしだった）ので、留守番機能もいらないだろうということになった。だから、コードレス電話機の安いのでいいやと、お店に出向くことにした。
で、買ってきたのが
続・LEXUS SC試乗
さて、乗り込んで一通り説明を受けた。LEXUSお得意の無線コールは搭載されていない。本革シートはSクラスと同等品と言うだけあって体に馴染んで、滑ったりしない。ただ、私には少々柔らかかった。
屋根を開け、シートポジションを合わせると、帽子のツバがフロントガラスの上部に当たってしまった。写真の帽子がSTIのものであるという突っ込みはなしで＾＾； シートを一番下まで下げればいいのだが、オープンカーの必需品である帽子をかぶって、自由なシートポジションをとれないのはいただけない。
走り出すとエンジンは全く主張をしない。静かに回っているだけである。道路があまり空いていなかったので、アクセルをあまり踏み込めなかったが、高回転まで回すとどうなったんだろう。運転を楽しむよりは、セルシオのオープン版と考えた方が良さそうだ。が、ボディ剛性はSLKより劣っていて、なんだかふにゃふにゃした印象だった。「SLKよりよくできている。」とは、何を基準に言っていたのだろう？少なくとも、走りに関してはSCにアドバンテージはなかった。
LEXUS SC試乗
SLKよりSCの方ができがいい、という意見が雑誌などで見受けられたので、気になっていた。今回、ちょっと時間があったので試乗してみた。SLKを買うときに行ったLEXSUS店は気分的に避けたいので、隣町まで出かけた。
土曜日の良い時間なのに、お客は誰も居らず、閑散としていた。やっぱり田舎じゃ、なかなか成功はしないのか。出てきた営業さんにSCを見に来た旨を伝えると、奥に案内された。白ボディに赤の内装のかなり派手なSCが展示してあった。
LEXUSは現在4車種だが、SCだけがソアラから変わっておらず、エンブレムだけの付け替え状態だ。だから全体的に古く、例えば今流行のオンボードコンピューターやスマートキー機能はない。ナビだってDVDだ。内装はさすがにきちんとできていて、SLKより細部の仕上げはいい。レザーの使い方も上手で、革シートはメルセデスのSクラスと同等のものを使用しているらしい。
SCなんてかなり特殊な車の試乗車はないかな？と思って聞いてみると、用意されているらしい。LEXUSの方針として、全ての車種の試乗車を用意し、納得の上購入してもらうということだ。いろいろ叩かれているLEXUSだが、このあたりは立派だと思う。
AMGな人々
4回にわたって長々とイベントについて書いたが、おまけをもう一つ。
車ネタもそうそうないのでね。
イベントに参加していた顧客の会話が聞こえてきた。私とは違う世界の人なので、ちょっと興味があった。たぶん、彼らはユニクロなんかでは決して服を買わないし、回転寿司なんて知らない生活をしているに違いない。
おじいさんと孫（小学生だったように見えたが、学校はどうしたんだ？？）の会話。
孫：（SLRマクラーレンを指して）「ねえ、この車おじいちゃんのより高い？」
爺：「そりゃ、高いさ。比べものにならないよ。」
（うんうん、やはりお金持ちでも6000万は高いよな。）
爺：「おじいちゃんの車が2台半買えるよ。」
（ん？2400万だな。S600 AMGでもおつりが来るぞ）
爺：「ママのだったら、3台いや4台買えるな。」
（おいおい、1500万て、E63 AMGが・・・・）
計算はかなりおおざっぱだろうが、いずれにしろ販売店にとっては上客に違いない。
平日の昼間ということもあって、年配の方々が多かったが、CLS63を見ていると、40前後とみられるご夫婦がやってきた。
AMG Fascination in Yokohama 〜4
展示してあった車は、その他にEのワゴンとセダン、ML、CLK、SLK、CLSであった。SLK55 AMGは乗ったことはないが、WANGANのメンバーに乗っている人がいるので見慣れていた。CLKはなかなかスタイルも良く、良い感じだった。その他のAMGも独特の雰囲気があり、「本物」の迫力が感じられた。
展示されていたほとんどの車の運転席に座ってみたが、タコメーターはお飾り程度の大きさだし、AMGと言えどもメルセデスは「乗用車」なんだと思った。例外はSLKとSLで、この2台はタコメーターとスピードメーターが同格の扱いであり、メルセデスがこの2台はスポーツユース（と言っても、ポルシェやフェラーリなどはもちろん、BMWとも比較にならないが）を前提に考えていることがわかる。AMGはエグゼクティブが、いかに快適に素早く移動するかを主眼に考えられているのだろう。この場合の「快適」は「安楽」と考えても良いかも知れない。
スポーツドライビングという考え方のベクトルが（良い悪い関係なく）、他のメーカーとは異なっている。もちろん、試乗もしていないから、勝手な妄想である。
AMG Fascination in Yokohama 〜3
AMG Fascination in Yokohama 〜2
ロイヤルパークホテルの宴会場へ入ると、コンパニオン会社から派遣されたと思われる数人の女性が並んでいた。招待状をチェックされ、受付を済ませた。そこからいよいよ会場に入るわけだが、その10mくらいの間に、神奈川県内のMBディーラーの営業マンが営業所ごとに、ずらりと並んでいた。その数50人はいただろう。担当の営業がいれば、声をかけて（あるいはかけられて）一緒に会場に入るという仕組みだ。当然、遠方からの客は関係ないので、そこを素通りしなければならない。
なんだか、風俗の同伴みたいな感じ（ドイツなら飾り窓？）と思いながら、さっさと「営業マン地帯」を通過して部屋の中へ。まず、DTM仕様のメルセデスが目に入った。まあ、これはご愛敬（実際、見ている人はほとんどいなかった。客層が違うようだ。）として、公道を走れる車はと・・・
AMG Fascination in Yokohama 〜1
さて、仕事をさぼって仕事のやり繰りをつけて横浜へとやって来た。会場はみなとみらいにあるロイヤルパークホテルだ。みなとみらい地区は私が横浜を離れる前後（記憶があいまい）に開発されたから、まだまだ歴史は浅い。でも、かつての荒れ地が小綺麗になって観光客が訪れるところになった。
私はどちらかというと、古い横浜（と、いってもたかが知れてるが）を見て育ってきたので、こういう煌びやかなところはちょっと苦手である。そもそもこんな会場を用意した、というところにもっと早く気がつくべきだった。この展示会の趣旨というのをよく理解していなかったとも言えるが、何事も経験である。
そんなわけで、今日は車が登場せずに終わりにする。結論だけ言っておくと、展示車はそれなりに面白かったが、AMGの試乗はやはりできなかった。展示車より、そこに来ていたお客やスタッフの人間ウオッチングが面白かった。まあ、1日無駄にした甲斐はあったかな・・・。
ウインカーレンズ交換後
ウインカーレンズの割れが水の浸入の原因か知りたかったので、汚れていたこともあり洗車した。
トランクに新しい傷を発見（たぶん、走行中にはつきようがない位置）したりして、嘆息をつくことになったが、水の浸入は抑えられていたようだった。防水性能が特に劣っていたわけではなかったみたいだ。
4月も中旬になると日差しがだいぶ強くなってきた。ボディーカラーがダーク系であることもあり、かなりボディは熱を吸収している。相当手早く拭き取りをしないと、ウォータースポットができてしまう（現に一部できている）。洗車の時間帯も考慮しなければいけない季節になってきた。
メルケア発動？
以前、ドアミラーレンズに水が入ると書いた。それほど深刻にはとらえていなかったが、先週ヤナセからフェアの招待状をもらったので、行きついでにきいてみた。軽い気持ちで聞いたのだが、事態はもう少し深刻だった。どうやらミラーのウインカーレンズにひびが入っており、そのせいで水が浸入するらしい。このひびが曲者で、ぶつけてひび割れたのでは無償修理にならない。もちろん、ぶつけた覚えはないし、ヤナセの担当セールスとメカニックで確認したが、外傷はない。
しかし、その手続きはかなり面倒である。デジカメで写真に撮り、コンピューターを繋げてデータを採ってそれをDCJに送る、そしてDCJが判断を下すらしい。ディーラーが認めてもDCJが認めないと、無償にはならない場合があるようだ。ヤナセが自分で輸入権を持っていたときは、そんなことはなかったから、締め付けが厳しくて大変だと担当セールスは言っていた。
で、水曜日に結論が出たのだが
AMG展示試乗会
しばらく前に、4/17にAMGの展示試乗会があるという情報を得た。FAXで申し込みをすると、抽選で招待されるようだ。火曜日だが、AMGにうまくすれば試乗できるチャンスなどそうそうないので、仕事そっちのけで忙しい中をスケジュール調整して、参加申し込みをした。まあ、はずれればそれまでだけど。
で、昨日ブログをアップしてからポストを見ると（正確には妻が持ってきたのだが）、展示会ご招待の手紙が来ていた。妻はただのダイレクトメールだろうと思っている。残念ながら、予約試乗会の方には当選できなかった（こうなると、展示会の当選は全員かと勘ぐってしまう、いや、恐らくそうだろう）が、当日の試乗申し込み枠もあるらしい。DCJにはもう個人情報を提供済み？なので、今更失うものはない（何のこったい）。
AMGは乗ってなんぼで、見るだけじゃほとんど意味がないから、行くのやめようかなとチラリと思った。が、横浜だし（故郷ね）、きっと当日枠に釣られて行ってしまうな。そう思ったのは昨日のこと、きょうはもう休暇を申請して来てしまった。