分析機器展2007
幕張メッセで分析機器展が開催されている（本日最終日）。私も仕事に関連あるので、千葉まで行ってきた。この展示会は車で言えば東京モーターショウに該当する。もっとも規模は比べるまでもないし、集まる人も業界の関係者が主であるので、ある意味マニアックな展示会である。
講習2日目
さて、2日目はいきなりテストから始まった。20分で40問の問題を解く。36点以上で「優」がもらえ、45日の短縮がかかる。ほとんどの問題は自信を持って解答できたが、1,2問はあれ？？というのもあった。が、多分大丈夫だろう・・・。
その次は、シミュレーターだ。画面での操作は実車とは大きく異なるので、ちょっと勝手が違った。私はコンピューターゲームをやるが、「運転もの」は苦手で、うまくできない。それでも何とか無事故で乗り切った。
講習1日目
さて、いよいよ件の講習会となった。朝9時から夕方4時までびっちりのカリキュラムだった。昼休みすら1時間なく（50分だった）、講義の合間の休憩は5分という拷問にも近いものであった。参加者は総勢23名と思ったより多かった。
まずは知能テストのような適性検査をやった。仲間はずれの図形を探したり、ひたすら三角形を書いたりするものだ。反射神経や動体視力？をチェックするみたいだ。半分くらいが20代と思われたが、やはりその辺は若い人たちには敵わなくなっているように思う。
朝の一杯
自宅から最寄り駅までを自転車に切り替えた。バス代が馬鹿にならないのと、バス停まで歩くのが時間がかかるためだ。あまりギリギリに駅に駆け込むのもいやなので、たいていは発車15分前くらいに駅に到着する。
自転車のパンク
夜間走行
7月走行まとめ
すっかり忘れていたが、封印前の走行距離である。7月の走行距離はトリップとは違って、1425kmである。それまでなかなかのペースで走ってきたのだが、当然の事ながら8月の走行距離はゼロである（頼まれても妻は乗らない）。
16000kmを越えているのだが、メルケアサインはまだ出ていない。何となく（SLKに）騙されているような感じだが、様子を見ようと思う。封印明けにはタイヤ交換も待っている。フロントタイヤはまだ充分使えそう（確認するけど）なので、リヤのみになる予定である。
一ヶ月ぶり（停止27日目）
久々にSLKのエンジンに火を入れた。公道を運転すると無免許運転になるが、敷地内なら免許不要だ。本来は洗車してから封印するのだが、暑くてやる気が起こらなかった。今日は、夏休みをとったので、午前中に洗車に取りかかった。ここは午前中なら日陰になる。直射日光下で洗車すると、すぐにウォータースポットができてしまうので、それは避けたい。
封印された先月27日以来全くSLKに触らなかったので、エンジンが無事にかかるかちょっと心配だった。
コーヒー豆購入
コーヒー豆をその場で焙煎して売ってくれる店は何軒かあるが、私は「珈琲問屋」を愛用している。
もう一軒お気に入りの店があり、こちらは仕事場のすぐ近くなので都合が良いのだが、いつだったか豆の味が変わってしまった（銘柄は同じなのに）ような気がして、それ以来買っていない。そこの店で飲むカフェラテが好きだったのだが、その味が変わったのが発端だった。
今年の学会は・・・
研究所勤務のころ、ある学会に加入した。十数年経った今、その業務から離れているが、その間に培った人脈等々あり、何らかのネタを見つけては参加していた。が、今年は本業がちょっと立て込んだ時期に開催予定になっているため、とうとうPASSせざるを得なくなった。
幸い、後輩たちが精力的に研究を継続しているので、完全に切れることはないだろうが、ちょっと残念だ。
そろそろ先が見えてきた
非常に暑いお盆時期を何とか乗り切った。今日は嘘のように涼しい1日だった。
電車通勤する日数を数えてみると、もう10日を切った。もっともこれは再来週の講習が無事終了するという条件付きである（99%近くは平気らしいが）。何だかこのまま電車通勤も悪くないと思い始めたが、やはり自転車を預けなければいけないのがネックだ。預け料は1000円/月だから、大きな負担にはならないが、普段使用しないのに支払うのもちょっと馬鹿らしい。
来週からは電車もそこそこ混んでくるだろうし、再来週になれば学校も本格的に始まるはず（夏休みが8月いっぱいあったのは、もう昔の話みたいだ）。今までのように、座ってはいけないかも知れない。
国内最高気温更新
ここのところ、どうも暑いと思っていたら、とうとう国内最高気温を更新してしまった。外に出ているのは、通勤時自転車に乗っている時だけで、朝と夕方である。昼間は仕事場にいるため、よくわからなかった。ただ、寝苦しい夜に滅多にならない自宅が、今週は夜も暑かった。
国内最高気温が更新されたのは実に74年ぶりらしい。子供の頃から、今までで一番暑かった記録は山形市で観測された、と覚えていたが、今度は多治見市と熊谷市になる。熊谷市は日本で一番暑い市として、埼玉県では知られている（たぶん）が、これで名実ともに「日本で最も暑い市」になった。私の仕事場は、その熊谷市から近いので、そりゃ暑いわけだ・・・。
夏の必需品
ここ一週間は「熱波」により、恐ろしく暑い日が続いている。涼しいのは朝の7時くらいまでだ。当然のことながら、自転車に乗っていると汗だくになる。
あまりこうした類の物は使用しないのだが、この際やむを得ない。ひどく汗をかいた状態で電車に乗ると、周りも不快になるだろうし、車内の冷房で急激に冷やされて体にも良くない。まあ、電車に乗る前の「儀式」のようなものだ。週末くらいから若干涼しくなるようだが、しばらくは手放せないだろう。
お盆休み
世間は夏休みのピークである。いつもの電車に乗ると、がらがらだった。土日を挟んでがらりと駅や電車の様子が変わったのが印象的だ。明らかに通勤や通学する人はいなくなり、かわりに遊びに行く親子連れなどが目立った。トータルの駅の人出はあまり変わらない。
私が乗る電車は遊びに行くのとは反対方向なので、がらがらというわけだ。
電車通勤2週間（停止18日目）
強制的に電車通勤にさせられてから、約2週間が経過した。いろいろ試した結果、最終的には2台の自転車を利用した電車通勤に落ち着いた。
2週間の感想だが、思ったより快適である。夏休み期間で、電車が空いているからかも知れない。が、どうしても自転車に頼らざるを得ない点が、天気の悪い日を考えるとNGである。また、このまま真冬に突入したら、かなりつらいだろうと思う。通勤だけで1日30kmも自転車をこぐ、と聞いただけでイヤになってしまう人も多いに違いない。そう考えると、やはり群馬で公共交通機関での通勤は難があると言わざるを得ない。
帰る時は
自宅〜駅を自転車にすることにしたが、その気力がない場合も多々ある。
行きは下り坂＆朝の涼しい時間帯なので、一気に10kmを走ってしまうが、帰りは疲れ、暑い、上り坂とこれでもかというほど悪条件が重なる。気力が萎えてしまった時に心強いのが、このバスである。
通勤費用
通勤にかかる費用をちょっと計算してみた。
SLKだとだいたい往復で10Lの燃料を消費する。ガソリン高騰の折、だいたい1日1500円てところか。
さて、バスと電車を乗り継ぐとどのくらいだろう。電車は往復で1000円程度、バスが往復で750円程度である。ほぼかかる費用は同じか。自転車の駐車料金もあるが、車の維持費もあるので、細かい比較はしない。電車は乗り換えがあるから若干割高になるのはしょうがないし、ある程度距離を乗る。こうしてみるとバス代が馬鹿にならない。
節約するにはこのバスを自転車に切り替えればよい。これで家〜駅が10km、駅〜仕事場が5km、片道15kmを自転車こぎすることになる。まあ、無理しない程度にやろうと思う。
歩道は荒れ地？
朝のラッシュで混雑する国道を横断するのはあきらめ、その高架部分をくぐる。高架をくぐると、突然草地が現れる。草地の先は国道の高架部分へ登る階段になる。写真は上から撮影したが、ちょっと写真写りがいい。確かに通行する人はまずいないだろうが、管理された形跡はほとんどない。
下車駅
再び通勤ネタに戻る。仕事場への下車駅はここだ。このように荒野？が広がっている。こんなところに駅などあってもと思うだろうが、写真の左手および後ろは工業団地であり、そこへ通勤する人が利用する。とは言うものの、朝のラッシュ時（そんなのないが）でも下車する人は数人である。そもそも乗降客数を数えられる事自体がすごい。
ここから自転車で約20分の行程になる。
7月の燃費
| 給油日 | 給油量(L) | 走行距離(km) | 燃費(km/L) | 比 （満/メーター） | |
| 満タン法 | メーター | ||||
| 7月3日 | 45.83 | 343 | 7.5 | 8.0 | 0.94 |
| 7月10日 | 47.90 | 381 | 8.0 | 8.1 | 0.98 |
| 7月17日 | 48.11 | 358 | 7.4 | 8.2 | 0.91 |
| 7月24日 | 43.95 | 371 | 8.4 | 8.8 | 0.96 |
| 総合 | 185.79 | 1453.6 | 7.8 | 8.5 | 0.92 |
免停騒ぎですっかり忘れていたが、7月の燃費を報告しておく。エアコンを7割以上つけていたので、こんなものだろう。遠乗りはいっさいしておらず、全て通勤あるいは市街地への買い物などに使った。燃費計の指示が、全て満タン法を下回ってしまった。ばらつきはあるものの、やはり若干高めにでるのだろうか？まあ、許容範囲だろう。