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2013年2月まとめ

2013.02.28(22:18) 1645

 まだアップしていないけど、千葉へ軽くツーリングに行ったので、2月にしてはそこそこの走行距離になった。オイル交換時にトリップがリセットされてしまったので、この数値は意味がない。

 来月は少し遠くへ行く予定がある。雪の心配は幾分減ったとは言え、まだ安心できないから、どうなることか。


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2013年2月まとめ(CX-5)

2013.02.27(22:05) 1644

 今月はCX-5ではどこにも出かけず、私もほとんどステアリングを握っていない。そうすると走行距離は極めて少ない。まあ、これが本来の姿だろうけど、クリーンディーゼルの意味は全くなく、これではもったいない。


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PM2.5(3)

2013.02.25(20:17) 1642

 前回は、環境基準と健康影響について書いた。そうは言っても心配で、中には測定値とにらめっこまではいかないまでも、測定値が気になってしょうがない人もいるだろう。ましてや、数値によって国が行動基準のようなものを示すという動きもあるし。では、その肝心の測定値ってどうやって出ているのか、その測定方法を知っている人は少ないだろう。

 PM2.5は細かい粒子だから、原則として濾紙上に集めてその重さを量る。現在では米国環境保護庁(EPA)で行われている方法が事実上、世界標準(FRM)となっている。しかしながら、このFRM法は手分析であるので、24時間365日の監視は不可能である。これを全自動でやるのが写真(埼玉県HPから)の自動測定機であり、これにより文字通り常時監視ができる。機械はFRM法との比較試験で同じと見なせる値が出たもの(等価性があるという)を国が認定し、ここ2、3年に設置された機械は全てこの等価性試験に合格したもののはずである。


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PM2.5(2)

2013.02.24(13:34) 1641

 前回、環境基準をクリアできないことは想定されていたと書いた。今の報道をみると、論調は環境基準を超えるか超えないかという極めてデジタル的なものである。確かに、数値だけ示されてもよくわからないし、比較対象が環境基準しかない以上、これはある程度はやむを得ない。が、環境基準は決して安全基準ではないという事を頭に入れておく必要がある。そしてもう一点、all or nothingというデジタル思考をしているうちは、この問題を理解できない。

 環境基準はどのように設定されたか、これはかなり難しい。私が資料を当たった範囲では、環境基準の設定にもかかわった国立環境研究所の新田先生が書いた論文がもっともわかりやすかった。これを読んで理解した人は、以下を読む必要はないし、その方が正確のはず。


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PM2.5(1)

2013.02.23(10:25) 1640

 まさかこんな話題で世間が騒ぐとは思わなかった。PM2.5なんて言葉は専門用語で、大気汚染関連の仕事をしている人しか知らなかったはず。これが、下手をすると流行語大賞にノミネートされそうな勢いとは、何があるかわからない。地味な業界で働いていたつもりだったのに、一躍メジャーの仲間入りか(笑。

 ただこの騒ぎ、日本にとっては一部地域を除くとほとんど中身がない。確かに中国の状況は苛烈を極め、即刻対策が必要であることは言を俟たない。しかし、こと日本への影響となると、以前、少なくとも10年前からそれほど変わっていない。中身がないのに世間が騒ぐのはやはりTVの影響だろう。


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ピアノコンサート

2013.02.22(22:48) 1639

 FMラジオから仲道郁代さんのピアノリサイタルをやるというアナウンスが何度となく耳に入っていた。三井財団からの助成金があって、この種のコンサートでは格安の1000円ぽっきりということもあって、行ってみることにした。会場は富岡市のかぶら文化ホールである。


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R172にMT追加

2013.02.21(22:39) 1638

 何気なく新聞を読んでいたら、R172のMT仕様が正規輸入されるというニュースが目に入った。レッドブックに載りそうなMT車なのに、それをメルセデスが追加したという点に注目が集まったようだ。確かに日本では一番MTに乗らなさそうな客層を抱えているメーカーだ。


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ステアリングホイール

2013.02.18(21:48) 1637

 CX-5の内装は車格に比してやや貧相であるという感想を持ったことは以前書いた。しかしながら、その内装の中でも頑張っているパーツもある。私が気に入っているのはステアリングホイール(以下、SWと略す)である。


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オイル交換

2013.02.17(09:31) 1636

 リアルタイムとはほど遠い更新になってしまった。

 霞ヶ浦ツーリングの帰りに立ち寄るも、果たせなかったオイル交換を2月2日土曜日に行った。ランプ点灯から一週間空いてしまったので、念のため若干量のオイルを補充しておいた。


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味噌のついでに

2013.02.12(22:29) 1635

 味噌の時に一緒に作るのがこれまた恒例になりつつある。肉を練るところから始まるのだけど、手が汚れまくるので一段落付いたボイルの段階でようやく写真が撮れた。ボイルした次は。


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仕込みの時期

2013.02.11(23:08) 1634

 恒例となった仕込みの時期がやってきた。大量の大豆を煮る。


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久々の雑誌

2013.02.10(22:55) 1633

 最近、クルマ関係の雑誌を買うことが滅多になかったけど、本屋に立ち寄ったらなかなか面白そうだった。そう言えば、この前S氏のブログで紹介されていたっけなと思いつつ、久々に購入してみた。

 読んでみた感想はほぼS氏のそれと同じなので、省略します(手抜きにも程が・・・)。隔月発行なら、それほど貯まって困ることもなさそうなので、次回も買ってみようかなと思う内容だった。

 ただ、読み進んでみるとS氏がこれを紹介した理由が別にあるように思えてならないのは気のせいか。いずれにしても興味深い雑誌だった。



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アンサーバック機能

2013.02.04(22:31) 1632

 今更ながらの話題。

 今の車は一部の超廉価グレードを除けばリモコンキーでドアロックの開閉を行う。その際、ウインカーが点滅するいわゆるアンサーバック機能もほぼ標準であろう。このときのウインカーの点滅回数について、くだらない考察を少々。


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霞ヶ浦ツーリング(2)

2013.02.03(22:21) 1631

 K50を右折して、交差点の角にあったコンビニでおにぎりを購入した。その先を左折してみたところ、短いながらもこれが良い道。この日唯一とも言えるペースを上げての走行を楽しんだ。K185経由でK186に出て北浦大橋を渡った。K18に左折して南北に長い北浦の東岸を北上した。鹿島臨海鉄道、大洗鹿島線と交差したところに北浦湖畔駅が見えた。高架になっていて、何もなさそうなところの駅だったのでフラフラと立ち寄ってみた。無人駅なのは当然として、乗降に必要な最低限の設備しかなかった。でも、トイレがあったのは立派か。


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霞ヶ浦ツーリング(1)

2013.02.02(22:13) 1630

 ここのところSLKを走らせていないので、走りたい思いが強くなっていた。1月最後の終末はとても良い天気なので、行き先も決めぬままにSLKをガレージから引っ張り出した。もう、最初から屋根全開である。


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2013年02月
  1. 2013年2月まとめ(02/28)
  2. 2013年2月まとめ(CX-5)(02/27)
  3. PM2.5(3)(02/25)
  4. PM2.5(2)(02/24)
  5. PM2.5(1)(02/23)
  6. ピアノコンサート(02/22)
  7. R172にMT追加(02/21)
  8. ステアリングホイール(02/18)
  9. オイル交換(02/17)
  10. 味噌のついでに(02/12)
  11. 仕込みの時期(02/11)
  12. 久々の雑誌(02/10)
  13. アンサーバック機能(02/04)
  14. 霞ヶ浦ツーリング(2)(02/03)
  15. 霞ヶ浦ツーリング(1)(02/02)