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2015年3月まとめ

2015年 03月31日 22:05 (火)

IMG_6246 先月に引き続き、いろいろ走り回ったため走行距離が伸びた。中旬の金沢に加えて、まだブログにはアップしていないが秋田へも足を延ばしたためである。3月だとSLKではまだ場所によっては躊躇する時期であるが、雪の降る地方でも迷わずにTTRSは出動させられる。とはいえ、ノーマルタイヤで走れるこれからが本格シーズンであることは間違いない。月末になって気温も上がってきたので、オープンには最適だなぁと思いつつ、有蓋車で頑張ろう。


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2015年3月まとめ(CX-5)

2015年 03月30日 23:16 (月)

IMG_6242  ごくごく通常使用であり、距離は例月通り。車検前の最後の点検(前払い分)を行った。特に不具合はない。エアコンフィルターの交換を進められたが、これはいずれDIYで行う予定である。


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栃木~茨城ドライブ(2)

2015年 03月27日 21:58 (金)

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 お昼を回っているにもかかわらず、海岸沿いの昼食予定地まではまだひとっ走りの距離がある。R461は途中細いところもあるが、それなりに面白い道である。しかし今回は延々とペースメーカーに捕まり、眠気を覚えるほどでかなり辛い走行になってしまった。


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栃木~茨城ドライブ(1)

2015年 03月26日 21:18 (木)

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 みんなの倶楽部のオフ会がお彼岸に行われた。このオフ会はなかなかマニアックな道を走るので面白いのだ。イチゴ狩りが初っ端に組み入れられていたため、それをパスして第二集合場所である道の駅もてぎに直行した。ここの道の駅は非常に活気があり、お店も充実していた。


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2015春 能登・金沢GT(8)

2015年 03月25日 20:55 (水)

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 金沢での所用を済ませて、帰路に着く。金沢大学の裏手から福光へ抜けるK27は、手元の2008年版ツーリングマップルでは冬季閉鎖であった。しかし、その後にトンネルが完成して通年通行可能になったようだ。確かに狭い道は全て改修され快走路に生まれ変わっていた。福光町内を避けてR304に入り、五箇山を目指した。


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2015春 能登・金沢GT(7)

2015年 03月24日 20:37 (火)

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 こんな辺鄙な場所だし、すいてそうでちょうどいいやと思いながら行ってみると、ええっ、ここだけ人が溢れている。やっぱりマスコミで紹介されたのかと、あとで調べてみると漁港+回転寿司というのが珍しいようで、地元の新聞でかなり取り上げられたようだ。


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冬モード解除

2015年 03月22日 20:48 (日)

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 寒の戻りがあるらしいが、もう雪は降らないと考えてTTRSのスタッドレスタイヤをノーマルタイヤに交換した。今年は雪が降らず、結果的にはスタッドレスタイヤを履かせるまでもなかった。


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2015春 能登・金沢GT(6)

2015年 03月21日 18:29 (土)

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 怪しい林道みたいな道を抜けて(何故かここは除雪してあったのか、雪はなし)、K280~K40へ。若山ダムの脇を抜けるK40はワインディングの楽しい道である。狭い場所もあるが、やはり除雪しているのだろう、路面に雪はなかった。先の農道のほうが完全2車線だろうし、走りやすいと思うのだが、除雪はこちらが優先である。やはり沿道に人家があるから、それが当然か。


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2015春 能登・金沢GT(2)

2015年 03月20日 20:56 (金)

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 美術館をあとにして今度は左手に海を見ながらR249を珠洲方面へ進んだ。景色が良いのはもちろんだが、能登半島はそういったポイントに駐車スペースがこまめに設置してある。しかも時期的に観光客も少なく、思い通りに写真が撮れるから、好きな人にはたまらないだろう。

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2015春 能登・金沢GT(4)

2015年 03月19日 21:50 (木)

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 明けて翌日。実質GTらしいのはこの日だけ。予想に反して見事な青空が広がっている。少なくとも今日1日はこのままもちそうだ。何という幸運。和食だと思ったらオムレツの朝食を食べて(その辺がペンションの名の通り?)出発。


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2015春 能登・金沢GT(3)

2015年 03月18日 20:32 (水)

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 若干K303を戻り、輪島広域農道へ。石川県健康の森への分岐を過ぎた途端に、除雪が入っていないようで雪が路面に現れた。轍の部分は溶けているのだが、真ん中が盛り上がって腹を擦ってしまう。カメになるほどではなく、走行には差し障りはないけど、擦る音が気に入らないので轍を外して走った。時たまステアリングをとられてESPが介入するが、問題なく数キロの区間を走ることができた。


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2015春 能登・金沢GT(2)

2015年 03月17日 21:09 (火)

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 能越道は基本的に追い越し不可の1車線道路なので、遅い車に捕まると悲劇である。しかし、当然ながら信号がないため、高速道路ではなく流れの良い田舎道と思えば納得できる(無料だし)。七尾城内IC付近は富山湾の良い景色も見ることができる。


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2015春 能登・金沢GT(1)

2015年 03月16日 20:38 (月)

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 北陸新幹線の開業と合わせたように、金沢で所用があった。開通直後の新幹線も興味深いが、やはりというか当然TTRSで出動。ついでに能登半島を走り回るつもりである。


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燃料計

2015年 03月14日 10:01 (土)

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 TTの燃料計はSLKと比較するとやや甘い気がする。SLKが正確無比(に近い)で、これがドイツ車のスタンダードかと思ったのだが、必ずしもそういう訳ではなさそうであった。


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山間部偵察→カレー

2015年 03月11日 19:13 (水)

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 カレーが無性に食べたくなったので家人が出かけた休日、TTRSで出撃。お店は久しく行っていない旧大間々町(現みどり市)にあるすずき。最近はインドカレーにはまって、巷で多いインドカレーを食べなくなってしまった。その点、ここのカレーは店名どおりカレー風味だから、ちょっと違うのだ。


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鳥羽・十津川GT(6)

2015年 03月08日 15:37 (日)

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 朝から露天風呂に入り、朝食をしっかり食べて出発。紀伊半島のほぼ真ん中にある十津川村からR168でまずは北上する。奈良県の中心部へのメインルートだけに、大型車を含む交通量は少なくない。改修部と非改修部の落差が激しい道路だった。現状ではあまりGT向きとは言えないか。


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鳥羽・十津川GT(5)

2015年 03月07日 18:14 (土)

IMG_6091  快走はR168になっても同様で、何台か追いついた車もペースが速くて気分が良い。熊野本宮大社近くのGSで燃料補給。全く雪の気配がないので状況を聞いてみると、雪自体、ほとんど今年は降っていないそうだ。この場所で全く雪がないなら、もうスタッドレスタイヤが活躍する場はなさそうだ。


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鳥羽・十津川GT(4)

2015年 03月06日 21:45 (金)

IMG_6078  雨は会合をしている間に止み、翌日はなかなかの天気。お昼過ぎに解放されると、メインイベントである十津川温泉へのドライブの開始である。パールロードを走るにはちょっと時間が厳しそうだったため、すぐにR167に出た。


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鳥羽・十津川GT(3)

2015年 03月04日 21:12 (水)

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 翌日は予報通り。しかし会合へ出るために鳥羽まで移動するだけだから問題ない。そうは言っても伊勢湾沿いのR23をただ走るだけでは何の楽しみもない。四日市、鈴鹿、津といった海沿いの町を山側から通過するつもりである。


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鳥羽・十津川GT(2)

2015年 03月03日 20:22 (火)

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 R153は飯田ICを過ぎてR256とぶつかると車線も減り、田舎国道の様相を示した。信州らしく、うまそうなソバを食べさせるお店が点在していた。このルートなら食べ物に困ることはなさそうだった。R19方面へ行くR256と分かれて、山深くなってきた。といっても酷道とは程遠い快走路である。適度に先行車をPASSしながらのマイペース走行が続く。路面は一部ウエットであるが、ノーマルタイヤでも、いやむしろノーマルタイヤの方が走りやすい。


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鳥羽・十津川GT(1)

2015年 03月02日 20:40 (月)

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 鳥羽で某会合があり、出席することになった。当日早朝に出て高速をとばせば、何とか開始時刻に間に合う計算。しかし、高速代をはじき出したら何と1万円近いではないか。面白くもない高速を走るくらいなら前日に出発して一般道を走った方がいい。宿泊してもおつりが来そうだ。幸いスケジュールも都合がつきそうである。そこで、会合終了後には十津川温泉まで足を延ばして帰ってくるという3泊4日のGTを組んだ。


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