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2015年4月まとめ

2015年 04月30日 20:55 (木)

IMG_6319 良いシーズンになった。オフ会なども頻繁に行われるような季節であり、そのいくつかに参加した。行動範囲は関東甲信越域内だったので、走行距離は先月のようにはならなかった。とはいえ、納車以来なかなか走っている方である。来月には早くも2回めの車検を迎える。走行距離は1万ちょいなので、取り立てて問題はないと思われる。少なくとも自覚症状はなし。


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2015年4月まとめ(CX-5)

2015年 04月29日 09:00 (水)

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 通常の走行+神奈川往復だから、想定通りの走行距離である。TTRSが来たのと、暖かい季節になったので、これの出番はぐっと減るだろう。燃料費で車体の価格差をカバーできるとは思っていないけど、やはりこのエンジンのトルクは魅力的だ。


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エアコンフィルター交換

2015年 04月27日 20:46 (月)

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 前回の点検時にエアコンフィルターの汚れを指摘されていたCX-5。簡単に交換できそうだし、ネットで購入してDIYで経費削減。2個購入で送料無料キャンペーンをやっていたので買っておいた(2個で4400円)。


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カレー日和

2015年 04月26日 21:31 (日)

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 所用があって高崎まで出撃。その前に気持が悪くなるほど汚れていたCX-5を洗車した。花粉、アスファルト片おまけに鳥の糞まで。足車で図体もでかいから放置プレイになりがちである。


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2015春モークル

2015年 04月21日 21:56 (火)

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 予定が合うとこのところ参加させて頂いているモーニングクルーズ。今回は内房が会場だった。本来ならちょっと無理っぽい場所であるが、たまたま前日に高校の同窓会があり、横浜にいたのでその足で参加できた。久々に横羽線から首都高で都心部を抜け、京葉道路の幕張PAへ。


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エンジンオイル補充

2015年 04月19日 15:47 (日)

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 先の新潟旅行の最中にとうとうエンジンオイルレベル確認(低下)ランプが点灯した。オイルをそれなりに喰うエンジンですよと言われていたので、いつランプがつくか楽しみに?していたのだが、ようやくという感じだ。←本当か?


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2015春の新潟旅行(2)

2015年 04月16日 20:50 (木)

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 宿泊場所はSが知り合いに頼んでホテル飛鳥をとってくれた。以前にも泊まったことがあり、清潔感があり好感が持てるホテルである。特筆は朝食で、宿泊費から考えると破格の内容だ。バイキングの種類が豊富であり、どれを食べるべきか悩む。私の食欲では全部は無理なのは明らか。


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2015春の新潟旅行(1)

2015年 04月15日 21:25 (水)

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 久々に高校時代の友人Sから連絡があり、新潟旅行に出かけた。既にSLKからTTRSに箱替えした旨は連絡済みなので、彼も興味津々であった。いつもと同様、9時前高崎着の列車で来る彼を駅前にあるエテルナ高崎のカフェで待ち受けた。朝からやっているのでモーニングがあるかと思ったが、残念ながらそれはなかった。


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みんなのクラブ花見ツアー(2)

2015年 04月11日 21:27 (土)

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 食事後は城峯公園を経由してR462から道の駅万葉の里まで一気に走った。といっても、距離的にはたいしたことはないが。ここから先は最終地点である道の駅両神温泉薬師の湯へ移動するだけだが、もう1ポイント吉田元気村を追加した。


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みんなのクラブ花見ツアー(1)

2015年 04月10日 20:53 (金)

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 関東の桜が満開になった4月上旬の週末、みんなのクラブのツーリングが埼玉、群馬県境付近で行われた。集合は道の駅はなぞの。近くのエッソスタンド併設のドトールで朝ごはんを食べて集合場所へと向かった。


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CX-3試乗

2015年 04月07日 19:43 (火)

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 前回書いた点検の待ち時間にCX-5を見るとともに、CX-3に試乗した。全体的なフォルムはCX-5より一回り小さく良い感じ。ただ、リアビューに関してはちょっと間延びした感じで正直、カッコ悪い。


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CX-5点検

2015年 04月06日 10:35 (月)

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 しばらく経過してしまったが、TTRSと同時にCX-5もノーマルタイヤに戻した。こちらに履いているミシュランは3シーズン終了後も山はまだ残っていた。4シーズン目に突入可能なのは明らかであり、十分にモトが取れる状況だった。それ以上は山よりゴムの硬化の方が問題だろう。


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秋田ドライブ(3)

2015年 04月04日 21:55 (土)

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 さて、ここからの帰りは私の好きな道が多い。まずはR345。笹川流れが一般的にはこの道の白眉であろうが、私は鬼坂バイパスと呼ばれるこの区間が一番好きである。無料の日本海東北道が海側を走っているが、この区間はR345を走りたい。関川峠から先は冬季閉鎖中なので、K44で海へ下る。ここは初めて走ったけど、これもかなり快適な道であった。あつみ温泉を経由してR7と合流した。


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秋田ドライブ(2)

2015年 04月03日 21:41 (金)

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 用事は順調に終わり、お昼前に開放された。この日は予報通り天候も回復し、気温も上昇気味。関越道のチェーン規制も綺麗サッパリ解除となっていたため、日本海側ルートで帰ることとした。実際にこちらのルートのほうが安くて快適、時間もそれほど大きくは変わらないのだ。往路の時点では群馬ー新潟県境がチェーン規制だったから、仕方なく東北道まわりだったのだ。


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秋田ドライブ(1)

2015年 04月02日 21:25 (木)

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 3月下旬、秋田市内に用事ができた。市内にはほとんど雪はないとの情報だったので、ノーマルタイヤにしたTTRSで楽々と思っていたら、出発の直前になって寒の戻りが。日本海側では降雪があったようで、秋田へ向かう高速道路はどのルートでもチェーン規制となっていた。


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