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2015年11月まとめ

2015年 11月30日 21:40 (月)

IMG_7580 GTから戻り、まともに走ったのはモークルの1回だけ。正確にはGT最後の1日は今月分に組み入れられている。勤労感謝の日の三連休はCX-5での出撃だったので、TTRSの出番はなしだった。オイル交換も済ませ(後日アップ予定)、痛恨の一撃も傷跡も修復(これも同様)した。


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2015年11月まとめ(CX-5)

2015年 11月29日 16:47 (日)

IMG_7575 職場の仲間と石巻遠征へ行ったのでその分の距離が上乗せ。遠征とは釣りであり、こうした使用方法はCX-5としてはベストである。本来の使い方をされてCX-5も満足であろう。


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2015リフレッシュ九州GT (15) ーイカを食すー

2015年 11月28日 20:40 (土)

IMG_7445 意外に距離を走って、結構いい時間になった。そろそろ呼子でイカを食べよう。R383を戻り、R204で松浦へ向かった。しかし流れがすこぶる悪い。海沿いで眺めが良さそうなのだが、未だ走ったことがないのはこの流れのせい。今回も耐え切れずにたびら平戸口駅先を快速ロードのやまびこロードへ。どうしてもこの道になってしまうのはしょうがない(苦笑。


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2015リフレッシュ九州GT (14) ー平戸の北川景子ー

2015年 11月27日 21:46 (金)

IMG_7437 K18に戻り、R204~R383で平戸へ。ここは川内峠が爽快でり、今回も駆け抜けさせてもらった。K19に当たり左折して生月島を目指す。もちろん西側のサンセットウエイを走るためである。ここは土砂崩れにより途中で通行止めとなっていた。しかし、ハイライトの部分を走ることができれば満足だから、通り抜ける必要はない。つまりは、何の問題もないわけだ。相変わらず路面よし、交通量なし、景色良しと三拍子そろった稀有の道だ。十分に堪能させてもらった。


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2015リフレッシュ九州GT (13) ー本土最西端へー

2015年 11月26日 23:00 (木)

IMG_7419 本日は西を攻める。呼子でイカの夕飯を食べ、唐津に宿泊予定である。出発は朝の通勤時刻と重なったが、渋滞に遭遇することはなかった。大牟田市の規模がよくわからないが、やはり首都圏とは車の絶対数が違うのだろう。


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2015リフレッシュ九州GT (12)ー痛恨の一撃ー

2015年 11月25日 20:42 (水)

IMG_7408 その先もグリーンロード南阿蘇、阿蘇南部広域農道と走りミルクロードで日曜日のリベンジをすべく阿蘇へ。先の2つの農道は景色が極めて良く、しかも走りやすいので一般の人にもオススメである。K28の旧道である俵山峠と同じ角度から阿蘇を眺められる割にはお手軽であると思う。


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2015リフレッシュ九州GT (11) ー峠の天丼ー

2015年 11月24日 22:43 (火)

IMG_7400 R445に出ても安心できない。一部であるがやはり1車線ないよなぁという場所もあるし、そうでなくとも1-1.5車線が基本である。そうかと思えば、どうしたんだ?と言いたくなるような快走路も現れる忙しい道である。五家荘という観光地?を抱えているので、沿線に何もないR265と違って交通量が意外に多い点で十分に酷道である。


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2015リフレッシュ九州GT (10) ー大規模林道へー

2015年 11月23日 22:16 (月)

IMG_7390 しばらく矢岳駅を見学して、TTRSをリスタート。人吉市街へと下った。この先の山道に備え車と人間に燃料を補給すべく、あえて市街地へむかったわけだ。燃料も満タンにしたし、R445越えも大丈夫だろう。


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2015リフレッシュ九州GT (9) ー矢岳駅ー

2015年 11月20日 22:48 (金)

IMG_7377  九州GT記に戻ります。

 昨日も最後だけ雨に降られただけで5日目となるこの日も好天だ。宿泊地はいろいろ吟味した結果、大牟田にした。単純には海沿いに北上すればいいが、そんなのはGTではない。九州中央部を縦断するもう一本の国道もとい酷道、R445をメインイベントにした。


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モークル201511 ー帰宅編 (2) ー

2015年 11月19日 21:00 (木)

IMG_7560  一般的にゴルフ場へつながっている道は「まともな」道が多い。考えてみれば当たり前で、アプローチが狭隘路じゃお客が来ない。しかし、この大月ガーデンゴルフクラブは例外だったようだ。山梨側(東京から遠い方)はまあ、一般的に許容範囲の道だった。それなら東京側は快走路だろうと思っていたらとんでもない。廃道感漂う道で、またしてもドライブというよりアドベンチャーになってしまった。


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モークル201511 ー帰宅編 (1) ー

2015年 11月18日 22:39 (水)

IMG_7554 お腹がいっぱいになり(過ぎ)、駐車場に戻って解散。そして恒例になったソロ帰宅ツーリングの開始である。まずは駐車場の隣りにあるローソンで食後のコーヒー。まずはR138で御殿場方面へ。メイン道路なので交通量が多いのは想定済み。紅葉がまだ残っていたので、それを見ながらのんびりと走った。


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モークル201511 ー本編ー

2015年 11月16日 22:59 (月)

IMG_7548

 九州GT記中だけど、終わってからじゃいつになるかわからないため、インターセプト。

 ここのところハイペース(1回/月)で行われているモークル。今月は15日の日曜日に箱根で行われた。集合は海老名SA、5:45出発だった。圏央道を利用すると反対になってしまう。そこで連絡を取り合い、路上にて合流という荒業を敢行した。


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2015リフレッシュ九州GT (8) ー最南端へー

2015年 11月15日 20:48 (日)

IMG_7360  K74をK68まで戻り、佐多岬を目指す。K68は一部途切れており、その部分の工事は一向に進展していなかった。永遠にこのままかもしれない。東側から佐多岬へアプローチし、その入口へ。何か変わったなと思ったら、前回来た時にはまだあった旧料金所こ汚い古ぼけた残骸がきれいサッパリなくなっていた。


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2015リフレッシュ九州GT (7) ー佐多射撃場ー

2015年 11月13日 20:45 (金)

IMG_7344 宿泊した宿は自動車整備工場を息子に任せた親父さんと奥さんが経営しているという、ちょっと変わったものだった。奥さんも2級整備士の資格をもっているという。サービス満点で、価格も1泊2食で6500円と儲けがあるのか?という激安。しかも(未確認だが)、常識的な範囲なら飲み物が無料っぽかった。(隣でしこたま焼酎を飲んでいたお客さんの支払額から想像した。)


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2015リフレッシュ九州GT (6) ー山から海へー

2015年 11月12日 20:38 (木)

IMG_7322 小林市街地が近づくにつれ、交通量も増えてきたため、勢いでK401に左折。自分の中では日本三大酷道の一つ、R265を実質的に制覇した満足感があり、完全走破のために端点である小林市街地まで行く必要もないだろう。


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2015リフレッシュ九州GT (5) ー九州最凶酷道ー

2015年 11月11日 22:48 (水)

IMG_7304 朝6時過ぎに起床。身支度を整え6時半過ぎにホテルを出た。延岡駅前だが、まだ静かなものである。今日は山の中を走り回る予定なので、まずは食料をコンビニで調達。R218で内陸へ向かった。


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2015リフレッシュ九州GT (4) ー九州最東端ー

2015年 11月10日 23:02 (火)

IMG_7287 すっかりまったりとしてしまい、秋の日は徐々に傾きだした。宿に直行ではもったいないのでもう一走り。K45まで戻り、そのままK45を南下して宇目小国大規模林道へ左折した。誰もいない山中に完全2車線道路があるのはお約束。交差したK45が険道チックだったので、よけいその立派さが目立つ。


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2015リフレッシュ九州GT (3) -田舎のカフェ-

2015年 11月09日 22:13 (月)

IMG_7274 さて、観光スポットはこれで終了したので、走りを重視するコースどりを考えた。R57と交差する道路をそのまま南下する。道の駅に寄ろうかと思ったのだが、交差点の角ではなく、R57を走る必要があったので、面倒になりパス(笑。


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2015リフレッシュ九州GT (2)ー国東から阿蘇へー

2015年 11月08日 22:45 (日)

IMG_7254 今日もいい天気。部屋の窓からは少し先に浮かんでいる姫島がはっきり見えた。宿の女将さんによれば、PM2.5がひどい時には島が見えないそうだ。そんな会話の中にPM2.5がさらりと出てくるあたり、九州ではPM2.5がすっかりお馴染みになってしまっている。


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ゴルフGTE試乗

2015年 11月06日 20:09 (金)

IMG_7227 九州GT記が終わってからだとお蔵入りになりそうなので先に。

 ディーゼル問題(それだけでは済まなそうな雰囲気)で味噌をつけたVW。問題が発覚する前に日本で発売となったGTEを見に行ってきた。ハイブリッド全盛の日本であるが、Eメイン(EVとPHV)となると、プリウス、アウトランダー、リーフ、アイくらいしか思い浮かばない。アウトランダーはともかく、どうも日本のEVは個人的にデザインに難ありで全く食指が動かない


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2015リフレッシュ九州GT (1)

2015年 11月04日 19:55 (水)

IMG_7242 私の勤め先もリフレッシュ休暇なる制度(3日間とささやか)があり、私は今年が「当たり」であった。希望を言えば来年の5月にとりたかったのだが、年度が変わると流れてしまうのでやむを得ない。リフレッシュ休暇に合わせて有給の取得も推奨されているため、週末等あわせて都合、11日間の休暇を工面した。


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一般道にて帰還

2015年 11月01日 19:40 (日)



 予定より早かったが、九州を回り終わったので一般道でのんびりと帰ることにした。海あり山ありでかなり面白かった。帰り道と言えど、立派なGTの一部になるなと実感。

 写真と文章を整理して、九州GT記の準備中。

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