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2015年12月まとめ

2015.12.30(09:37) 2285

IMG_7643 先月に引き続き今月もろくにTTRSを走らせなかった。引きこもっていたわけではなく、それなりに出歩いてはいたのだが、CX-5だったりその他の車(謎)だったりで、TTRSの出番がなかったのだ。スタッドレスタイヤに履き替え、準備は万端なのだが・・・。


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TTRSを走らせろ -no matter when and where-


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2015年12月まとめ(CX-5)

2015.12.29(16:09) 2284

IMG_7637 横浜往復などが上乗せになった。若干ディーゼル音が大きくなった気がするが、これは気のせいかもしれない。年末恒例?になったマツダのサービスキャンペーン(という名のリコールもどき)があり、年明け早々にディーラーに持ち込む予定。詳細はその時にでも。


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XROSS 1年

2015.12.27(11:31) 2281

IMG_7589 通勤用に買った電動アシストロードが納車1年を迎えた。年間での走行距離は約1200 km。ロードバイクなら1日100 kmは序の口だから、それからすればわずか1~2週間分に過ぎない。通勤専用車だから70日分。こうしてみると、残りはTTRSを使っていることになる。コンディションが悪い(天候、体調)時や荷物が多い時にはTTRSの登場だ。

 

1年乗ってみてこの自転車について、私なりの感想を書いておく。


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那須での再会

2015.12.26(08:53) 2280

IMG_7596  暫く連絡を取り合っていなかったメディチさんから久々の連絡があった。関西からスナフキンさんも出てくるので、久々に那須で会いませんかというお誘いだった。急な連絡だったのだが、ちょうど仕事が一山越えてスケジュールも空いていたので、何とか駆けつけることができた。


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A3 e-tron試乗

2015.12.24(23:19) 2279

IMG_7574 オイル交換の待ち時間で何気なく見ていたA3 e-tron。営業担当の強引なアプローチ(笑)により、見積もりを押し付けられた。その時はとりあえず試乗車が来たらねということで退散した。その機会は意外に早くやってきて、準備ができたと連絡があった。ゴルフGTEと比較するとどうか、興味があるところである。


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ハミタイ?

2015.12.20(23:00) 2278

IMG_7621 前回からの続きで、情報その2。

 それは、ホイールである。ようやく見つけて非常に気に入ったレイズG25。これフェンダーからスポーク部が若干はみ出ているらしく、ディーラーにおいては今後の整備は不可とのこと。ディーラーに整備をお願いする場合は何らかの対策が必要である。したがって、8JTTにこのホイールを履かせる場合には注意が必要である。


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オイル交換

2015.12.17(23:09) 2277

IMG_7540 九州GTの途中からオイル交換を促すスパナマークが点灯した。イグニッションのON、OFF時にも音と表示で同様のサインが出るので煩わしい。GTの帰着が早かったこともあり、その足でディーラーに行って予約を取った。オイル交換くらい予約なしでもと思うが、まあキャパが限られているのだろう。


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20年

2015.12.15(22:27) 2276

IMG_7545 板金修理に出した間の代車。ここは町工場だからディーラーのように新しい代車(SLKのときはひどかったが)というわけにはいかない。動けば良いというレベルである。メーターパネルはその時代のトヨタ車の典型だが、さて。


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板金修理

2015.12.14(23:06) 2275

IMG_7538 九州GTにて傷を負ったTTRS。塗装がはげて黒い部分が見えてかなり目立っていたが、コンパウンドをかけ、タッチペンで塗ると、遠くから見れば何とかなる状況になった。この程度の傷でバンパー交換なんて考えたくない。ゴミも増えるし、第一、30万コースなんて馬鹿げている。


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2015リフレッシュ九州GT (24) ー濃密な時間そして帰着ー

2015.12.13(12:07) 2274

IMG_7526 結果的にこのルート、今回は大正解で、R158に当たるまでの数十キロの間、TTRSと極めて濃密な時間を過ごすことができた。K441で高度を稼ぎ、そのまま濁河温泉方面へ行く県道と別れ鈴蘭峠を越えた。紅葉がほぼ終わり落ち葉に敷き詰められた道を慎重に走ると、ほんのり雪化粧した日本アルプスの山々が見えた。道行く車もほとんどなく、実に気持ちが良い。


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2015リフレッシュ九州GT (23) ーダートの洗礼ー

2015.12.10(22:42) 2273

IMG_7521 郡上八幡でR156に出た。燃料を補給し、ルートを再検討。R472~R257も悪くはないが、ここはR256で行くことにした。しかしながらR256が通行止めになっており、大規模林道への迂回路が設定されていた。迂回路と言っても、パーマネントの案内標識まであり、むしろこちらがメインなのかもしれない。そういった素性であったため、大規模林道とは名ばかりで大型車がノロノロと走るような道であった。


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2015リフレッシュ九州GT (22) ータラガトンネルー

2015.12.09(20:51) 2272

IMG_7518 最終日も良い天気。実質的には全ての日程で天候に恵まれたGTだった。朝6時過ぎに長浜ドーム研修宿泊所をあとにした。今回のGTでは意識して和室の部屋を選択した(全8泊とも和室)。同規模の洋室と比較すると、部屋が広く使える分、和室のほうが好ましいことを自覚した(昨日の煎餅布団には参ったが)。


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2015リフレッシュ九州GT (21) ー琵琶湖畔へー

2015.12.08(22:29) 2271

IMG_7506 ふるさと館を出発し、鳥取市内を目指す。R9の流れが良かったのでそのまま東進。鳥取市内で給油を済ませさらに東へ。空港の名前にもコナンが入っていてちょっと驚き。鳥取市内から先は、以前SLKで走っている。その時は海岸沿いを中心に走った。今回はどうするか。まあ、成り行きに任せよう。


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2015リフレッシュ九州GT (20) ーコナンくんと対面ー

2015.12.07(23:18) 2270

IMG_7497 そうと決まれば、山陰道の無料開放区間を利用しよう。米子西ICから乗ると、無料区間だけで一気に行けるようだ。R9沿いに道の駅大栄があり、その裏が記念館(ふるさと館)になっていた。開館時間まで少し間があったので、コナンの町を徒歩にて散策してみた。


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2015リフレッシュ九州GT (19) ーコナンの町へー

2015.12.05(22:04) 2269

IMG_7489 天候は若干回復したようだ。朝6時の出雲の朝は雲が多いものの、青空が覗いていた。それにしても、昨日の宿には参った。唯一だが致命的な欠点があった。それは敷布団が今時珍しい煎餅布団だったこと。キャンプでももう少しマシだろう。体が痛くてまともな睡眠がとれなかった。他の点なら妥協の余地もあるが、これではどうしようもない。残念なホテルだった。


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2015リフレッシュ九州GT (18) ー山陰路を走るー

2015.12.04(20:31) 2265

IMG_7478 R191に復帰し、K39の交差点を過ぎてみのりロードという広域農道へ入った。やはり広域農道の走りは楽しい。長門市街地を一気にパスして三隅ICから無料開放中の山陰道で萩市のはずれまでワープした。


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2015リフレッシュ九州GT (17) ー角島大橋ー

2015.12.03(20:37) 2264

IMG_7474 コーナーもきつくないし、海沿いの国道なので交通量も少ないながらある。クルージングするにはもってこいの道である。曇り空なのが残念であるが、いわばオプショナルツアーなので贅沢は言わない。しかし、こうした海岸線の道はあまり地域の特徴が見られず、ここも新潟あたりとあまり違わないなと思った。きっと私の感性が鈍いのだろう。


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牡鹿釣行

2015.12.02(20:46) 2268

IMG_7567 九州GT記が長くなっているので、小ネタを少々挟みながら。

 

 11月の三連休、昨年に引き続き仕事仲間数人とアイナメ釣りに宮城県は牡鹿半島まで行ってきた。足はCX-5他である。当然ながらTTRSは人も荷物を運べないため留守番だ。


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2015リフレッシュ九州GT (16) ー本州へー

2015.12.01(20:10) 2263

IMG_7455 目覚めると7時。いつもより1時間遅い。曇っていて暗かったので、時間の感覚が狂ったようだ。九州のうち、佐賀県と福岡県に関しては、ここを走りたいという道がまだ見つかっていない。ちゃんと調べていないということもあるが、ツーリングマップルを見てもピンと来なかったため、九州はこれにて撤収、山陰へ向かうこととした。


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2015年12月
  1. 2015年12月まとめ(12/30)
  2. 2015年12月まとめ(CX-5)(12/29)
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  7. オイル交換(12/17)
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