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CX-5車検

2017年 08月17日 20:28 (木)

20173019 CX-5の車検が終了した。ハブボルトは予想通り損傷しており、交換が必要になった。部品代は数百円だが、作業が面倒なので工賃の値が張った。高い授業料を払うことになったがやむを得ない。写真にTTRSが写っているのは、代車なしとしたので家人を載せて乗せて帰るためだ。


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2017北海道GTあとがき

2017年 08月16日 19:40 (水)


 8泊9日、総走行距離5089 km。高速道路はあまり使っていないから、ほとんど走りっぱなしのGTであった。といっても、いつもこんな感じである。いわゆる観光はほとんどしないが、走りながら景色を眺めて、時々美味しいものが食べられれば大満足である。


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2017北海道GT (24) 帰宅

2017年 08月13日 09:17 (日)

201729957/16日 第9日目

 宿泊は珍しく全国チェーンであるルートインであった。この手のホテルは機能面はさすがによく考えられており快適である。朝ごはんも決して悪くない。よく研究されているなと感心した。ただ、探すともう少しコスパが良さそうなホテルが見つかることが多いので、結果としてあまりこの手のホテルに宿泊しない。今回は、割引が大きかったのだ。


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2017北海道GT (23) さらば北海道

2017年 08月11日 20:15 (金)

201729767/15 第8日目その2

 D135~R452で夕張方面へ。この道は札幌-富良野のメインルートになっているようで(昔は違ったと思う)車が多い。とくに札幌ナンバーの対向車が多く、富良野のラベンダーを見に行くのだろう。現地での阿鼻叫喚の渋滞地獄が容易に想像できる。やはり早朝散策は正解だった。この混雑も桂沢湖までで、一般の?車は全てD116で三笠方面へ消えていった。


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2017北海道GT (22) 花畑を堪能

2017年 08月10日 20:45 (木)

201729357/15 第8日目その1

 世間では三連休となる初日の土曜日、ラベンダーなどの花を見るなら早朝しかない。前日、起きられれば早朝散歩に出る旨、宿のオーナーに断っておいた。


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2017北海道GT (21) ランチは六花亭

2017年 08月09日 20:17 (水)

201729117/14/ 7日目その3

 念のため、そこから先はクルージング速度に落として走った。本別の町中をカットするため、浦幌-本別の1区間だけ高速を利用した。無料ならではの使い方である。R242を少し走りD236へ。かなり遠回りではあるが、チンタラ走るR242よりはよっぽどいい。


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2017北海道GT (20) 白黒でドッキリ

2017年 08月08日 20:59 (火)

20172902

7/14/ 7日目その2

 目指すのはR274。分断国道ということもあり、東西に延びる国道のうち、北のR241、南のR38と比べると交通量が少ない。道東から十勝へ抜けるには非常に有効な国道である。直線ですぐ後ろに迫るEクラスを気にしつつ、コーナーで引き離すということを何度か繰り返した。そのEクラスはD53をそのまま南下して行ってしまった。そこから先がコーナーが多くて、もう少し遊べるかと思ったのに残念だ。


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2017北海道GT (19) 真夏の18℃

2017年 08月07日 20:51 (月)

201728747/14/ 7日目

 朝から快晴。今日も暑くなりそうだ。ホテル自慢のバイキング朝食をたらふく食べて出発。40種類以上というのは伊達ではなく、手作り感満載のお惣菜が所狭しと並んでいた。ビジネスホテルの朝食としては最高ランクだろう。


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CX-5タイヤ交換

2017年 08月06日 17:47 (日)

20173004 以前にも触れたが、CX-5の車検更新を8月にやることにした。車の調子はすこぶるいいが、タイヤの山がスリップサインギリギリで、場合によっては車検に通らなことも考えられる。入庫させてから車検に通らないと判断されると非常に面倒なので、もう少し使い込みたかったが交換することにした。


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2017北海道GT (18) 釧路散策

2017年 08月05日 16:33 (土)

20172872 ホテルに車を置いて、歩いて食事に出かけた。釧路の繁華街は駅の南側にあり、ホテルは北側にある。このため、駅から徒歩圏内なのに比較的安く宿泊できるのだろう。北海道各地で真夏日や猛暑日になったが、夕刻の釧路の風は涼しく爽やか。北海道はこうでなければ。


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2017北海道GT (17) 釧路湿原

2017年 08月04日 21:11 (金)

201728537/13日 6日目その3

 

 本日のメインイベントは終了したので、適当に釧路を目指す。D468、D621と道道を繋いでR241へ。この辺の道道群は悉く路面が悪い。何故にこうも段差があるのか。国道はちゃんとした舗装なので、費用のかけ方で舗装のランクが違うとしか思えない。


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2017北海道GT (16) 三股山荘

2017年 08月03日 20:27 (木)

201728407/13日 6日目その2

 

 愛別からはR39~R273で層雲峡経由三国峠越えをする。層雲峡はさすがに観光地であり、どうしてもチンタラ走行になる。なのであまりこの道は好きじゃないのだが、三国峠を越えようとすると避けて通るのは難しい。大雪湖で北見へ向かうR39と別れR273単独区間になると一転、楽しい道になる。前を走るプリウスをようやくパスしてアクセルオン。一気に峠を駆け上った。


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2017北海道GT (15) 交通量皆無でGO !

2017年 08月02日 20:25 (水)

201728297/13日 6日目その1

 

 天気予報によれば、数日間は全道的に晴れそうだ。天気を気にせずに走りたい場所を走れる・・・、いやむしろ暑すぎるので涼しい場所を選ばないといけない。食事のおいしい民宿などがいいのだが、下手をするとエアコンがない場合がある。今回の暑さはさすがにエアコンなしはつらい。そんなわけで、ホテルタイプで涼しいという条件から釧路のビジネスホテルに宿をとった。再び道東に戻るわけだが、道東はいくらでも走るところがある。


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2017北海道GT (14) エヌサカ線

2017年 08月01日 22:28 (火)

201728197/12 5日目その4

 

 D84まで南下したら、今度はこれを東に進んでオホーツク海に出る。浜頓別寄りの半分は路面改修されて(やらないけど)超高速ドライビングを楽しめる。交通量皆無のはずなのだが、今回はダンプの列に遭遇してしまった。ダンプのドライバーもその辺は分かっていて、安全な場所で道を譲ってくれる。感謝を込めてハザードを焚いた。


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