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2018年3月まとめ

2018.03.31(15:02) 2693

20183995 北海道へ行っただけあって4000 kmオーバーの走行となった。総走行距離も8万キロに迫る勢いだ。世間一般ではそろそろ箱替えの距離(それ以上?)のようだが、GT系の猛者たちにとってはこんな距離、単なる通過点に過ぎないだろう。オイルの消費が若干増えたようだが、調子はすこぶる良く、箱替えの流れにはなりそうにない。


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2018年3月まとめ(CX-5)

2018.03.30(20:43) 2692

20183994 今月はいつも以上に走らなかった(らしい)。私は連載中のGT記のとおり、北海道へ行っていたためステアリングは握っていない。夏タイヤへの交換時期ではあるが、今回はスタッドレスタイヤを履きつぶすためこのまま。TTRSじゃ我慢ならないけど、CX-5なら許容範囲内である。走行が300 km以下ということもあって今月は給油はしなかった。というわけで、燃費記録はなし。


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2018流氷GT (5) 流氷見参

2018.03.27(21:47) 2682

20183759 紋別では流氷の影も形もなかった。これは想定内であり、ここからオホーツク海沿いに下ればどこかで出会えるだろう、というのが当初の目論見である。予定通り網走方面へと走行開始。そろそろお昼ごはんと思ったが、そういう時に適当な店がないのはお約束。道の駅かみゆうべつ温泉チューリップの湯という長い名前の道の駅に立ち寄り、そこのレストランで手を打った。


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201803みんなの倶楽部オフ

2018.03.26(23:09) 2690

20183977 3年前とほぼ同様のルートでタイトルのオフ会が開催され、参加してきた。北海道から戻ったばかりであるが、前日ノーマルタイヤへの交換も完了したし、その違いを確かめるのにも適当である。集合は道の駅しもつけに8時とこのグループのオフ会としては朝が早い。


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2018流氷GT (4) オホーツクへ

2018.03.25(22:33) 2681

20183739 当然ながら、宿の庭の様子は夏に訪れたときとは全く違っていた。違っていると言えば、オーナーご夫妻の娘さんもいつの間にか大学生になっていた。初めてお邪魔したときには確か中学生だったような。東京の音楽大学へ通っているようで、宿泊客が常連の二組だけだったこともあって、フルートの演奏を披露してくれた。


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夏タイヤへの交換とVC6雑感

2018.03.24(21:00) 2688

20183970 春分の日に思わぬ降雪があったが、桜も順調に咲いているというニュースが報じられているように、その後は気温が高くなってきた。もうスタッドレスタイヤは不要であるので、本当は春分の日にやるつもりだった夏タイヤへの履き替えを行った。


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2018流氷GT (3) 畑は休眠中

2018.03.22(22:02) 2679

20183723 穴だらけの高速を日高富川ICで降り、そこからはR273をひたすら北上。もっと手前で降りて道道コンボという手もあるが、スタッドレスタイヤでは欲求不満が募るだけなので、あえて国道を選択した。除雪も完璧だしね。しばらくは何台か連なって走っていたが、最後まで残った2台をPASSすると、前を塞ぐものは全くいなかった。


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2018流氷GT (2) 穴あきでも100

2018.03.21(22:58) 2678

20183709 朝ごはんを食べに朝市方面へ徒歩で向かった。明るくなってみると、なるほど雪がうず高く積まれている。例年よりかなり多いようだ。朝市へ徒歩圏内のホテルに泊まったので、せっかくだからと昨夜、今朝と通ってみたが、やっぱり今ひとつ。メニューも画一的だし、価格も高い。外国人相手の場所になってしまうのかもしれない。私は当分の間、行くことはないだろう。


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2018流氷GT (1) 北上

2018.03.19(20:56) 2676

20183687 3月中旬に北海道へ行くことになった。この時期、関東は徐々に春めいてきたが、北海道はまだ完全に冬だろう。新幹線で行くかTTRSで行くか迷った結果、TTRSで行くことにした。決め手は未だ見たことがないオホーツク海の流氷である。網走や紋別へ行くにはやはり機動力のあるTTRSがいい。列車の旅も魅力的なのだが流氷には敵わなかった。


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GT中継-火山-

2018.03.17(22:59) 2680

20183899 行程に余裕があったので、珍しく観光。さすがに寒い。


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GT中継-幕間-

2018.03.16(19:57) 2677

IMG_20180316_174538[1] ここのは海老の出汁がたっぷり効いていて好みだった。


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GT中継-快晴-

2018.03.14(20:41) 2675

20183877 まだ帰宅はしないが、事実上GTはこの日が最後。この日は朝から快晴。最高のコンディションで最高のコースを走れた。


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GT中継-全景-

2018.03.13(21:19) 2674

20183837 驚いたことに、駐車場まで除雪がちゃんとされていた。歩道は雪に埋もれていた。当然ながら、夏とは異なる風景だ。


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GT中継-接見-

2018.03.12(17:01) 2673

20183785 時期的に密集していないが、何とか目的のものを見ることができた。これだと、波頭にしか見えないか(汗。


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GT中継-休眠-

2018.03.11(08:42) 2672

20183733 夏には素晴らしい実りを見せる畑もしばし休眠?


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GT中継-日没-

2018.03.10(21:38) 2671

20183697 運良く、これから一週間は穏やかな天気になりそう。目的を果たすことができる可能性が強まった。


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ワイパーゴム交換

2018.03.08(22:42) 2670

20183685 純正のワイパーブレードからガラコのそれへと交換したのが2015年末だった(ブログへのアップは2016年頭)。1年経過して律儀に替えゴムを購入した(価格は忘れてしまったが、1本1000円程?)。しかし、さらにそこから1年以上使用し、さすがに拭き味が悪くなったため、ようやく交換。純正よりも高品質なのかもしれない。


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スマホを固定しよう

2018.03.05(21:01) 2666

20183642  アンドロイド端末にしたらアプリが豊富なので、走行ログの取得など、走行中にスマホを起動させることが多くなった。そうなると、スマホをきちんと固定したくなる。例によってスペースがほとんどないTTRSにどのように固定するかが考えどころだ。エアコンの吹き出し口はドリンクホルダーで懲りたし、ダッシュボードの上は視界の邪魔になりそうなので避けたい。さて、それ以外の方法は・・・・。


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シートの隙間にカップホルダー

2018.03.03(20:28) 2663

20183634 国産車と違って輸入車、とくにスポーツタイプの車は収納が少ない。最近の輸入車はドリンクホルダーも充実してきてはいるが、TTRSは「あればいいんだろ?」状態で、おもてなしの心満載の日本車とは雲泥の差である。安っぽいのは構わないが、看過できないのは、シフトチェンジ時に肘がカップに当たることだ。


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2018年03月
  1. 2018年3月まとめ(03/31)
  2. 2018年3月まとめ(CX-5)(03/30)
  3. 2018流氷GT (5) 流氷見参(03/27)
  4. 201803みんなの倶楽部オフ(03/26)
  5. 2018流氷GT (4) オホーツクへ(03/25)
  6. 夏タイヤへの交換とVC6雑感(03/24)
  7. 2018流氷GT (3) 畑は休眠中(03/22)
  8. 2018流氷GT (2) 穴あきでも100(03/21)
  9. 2018流氷GT (1) 北上(03/19)
  10. GT中継-火山-(03/17)
  11. GT中継-幕間-(03/16)
  12. GT中継-快晴-(03/14)
  13. GT中継-全景-(03/13)
  14. GT中継-接見-(03/12)
  15. GT中継-休眠-(03/11)
  16. GT中継-日没-(03/10)
  17. ワイパーゴム交換(03/08)
  18. スマホを固定しよう(03/05)
  19. シートの隙間にカップホルダー(03/03)