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2018年4月まとめ

2018.04.30(22:32) 2704

20184068  距離的には小規模のイベントがいくつかあった。もうちょっと走ったかなと思ったが、距離はたいしたことがなかった。そろそろオイル交換が近づいている。定期点検と合わせて、それを行うとともに、気になっているオイルドレインプラグの「なめ」をチェックしよう。


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2018年4月まとめ(CX-5)

2018.04.29(22:44) 2703

20184066 近所の買い物や家人の足といった、通常の使用方法。何回目ともわからないリコールのお知らせが届いたので、そのうち入庫させなければならない。リコールになったものの、CX-5自体は非常に好調。


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流石に多いな

2018.04.28(22:54) 2702

20184058  もう何度目になるか忘れてしまったリコールのお知らせが届いた。スカイアクティブ出始めで、完全ブランニューモデルの宿命かもしれない。今回のものはブレーキとターボチャージャーという、あまり笑って済ませることのできない箇所のリコールである。


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2018流氷GTあとがき

2018.04.25(20:19) 2699

 長く引っ張ってきたGT記もこれで最後。
 今回はGTを仕立てるか迷った北海道行きだったが、結果としてはGTにして大正解だった。天候に恵まれたことが大きいが、思ったよりも3月中旬の北海道は快適だった。


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201804林道走行オフ

2018.04.22(10:15) 2701

20184036 4月15日雨模様の中、舗装林道走り隊の走行会に参加した。マニアックな舗装林道を走り回るという、実にワクワクする走行会である。今回は奥武蔵グリーンライン付近を中心としたもので、走りの会場への往復も苦にならない。やはり都内を通過するのとしないのでは、移動の苦労が大きく違う。


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2018流氷GT (15) GT終了

2018.04.21(16:23) 2697

20183963 温泉なので朝風呂に浸かり、バイキングの朝食を食べて出発。なかなか頑張った朝ごはんだった。比内地鶏のつみれ汁やその出汁を使ったお茶漬けが売りのようだ。残念ながら私は鶏肉好きじゃないので、その良さがわからなかった。


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2018流氷GT (14) 離道そして大館

2018.04.19(22:36) 2696

2018394220183938

 翌日は余裕の行程なので、朝食は8時。たっぷりの新鮮野菜、自家製のジャムとこちらも楽しみは尽きない。さすがに3つ出されたパンは食べ切れず、いつものように残りを包んでもらい出発。南側から豊浦方面へ下るルートが最短であるが、楽しさは皆無なので、例年に従い蘭越経由ルートを選択した。


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ナビ雑感

2018.04.18(20:24) 2700

20183673 ナビを取り付けてから1万キロ近くを走行し、一通り使ってきたので感じたことを書き留めておく。SLKでエアナビを使っていたので、基本的な所はそれと同じである。そう考えると、エアナビの数倍という価格に見合っているとは言い難い。これが最終的な結論である。そう言ってしまうと、身も蓋もないので、ダラダラと感想を書き綴ることにする。


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2018流氷GT (13) 北海道最後の晩餐

2018.04.15(22:23) 2694

20183919 走行記はお休みし、フェニックス洞爺クラブでお楽しみのフレンチを記録しておく。チェックインして一息ついてからメインダイニングへ向かった。この日のお客は私を含めて3組7名。いつも程よい客の数だ。


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2018流氷GT (12) 昭和新山

2018.04.14(22:15) 2691

20183898  苫小牧から上ってきたR276と合流して支笏湖の南側を走る。土曜日であるからなのか、大型車が見当たらず、予想外に快適に走ることができた。路面が穴だらけなのは相変わらずだが。


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2018流氷GT (11) 支笏湖

2018.04.12(23:01) 2689

IMG_20180317_081215[1] 札幌滞在中は夜に数センチの積雪があり、前日見えていた路面のアスファルトは見えなくなった。やはり北の国だ。再スタートはお昼に札幌を出発。朝は真っ白だった道路もシャーベット状~湿潤で、それほど状況は悪くない。やはり春は近いようだ。


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2018流氷GT (10) 日勝峠

2018.04.10(21:38) 2687

20183879  この区間のR336は事実上、交通量皆無の国道である。それ自体は北海道では珍しくないが、他の国道と違って、この国道だけは海岸近くを走っている。山の中ではないので非常に開放的で、この点を加味すれば唯一無二の国道と言える。とにかく爽快で、そのまま広尾まで行きたかったが、十勝川を渡ったところでD911へ。途中からD320に変わり、先ほど別れたR38と一瞬だけ合流し、すぐD62へ左折した。


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2018流氷GT (9) 北太平洋シーサイドライン

2018.04.09(22:58) 2686

20183861 今日は札幌までの移動日であるが、実質的なGT最終日とも言えるので、この移動を楽しむことにする。それを知ってか知らずか快晴で、北国にも春の太陽が注いでいた。手を抜いていない朝ごはんを食べて出発。


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群馬県北部偵察ツーリング

2018.04.08(22:41) 2698

20184006  春が本格的に始まり、群馬県の山間部へのツーリングレポートを散見するようになった。そこで、明らかに通行止めとなっている場所は避けつつも、群馬県北部山間地の峠を中心に路面偵察ツーリングに行ってきた。


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2018流氷GT (8) 根室の宿

2018.04.06(20:38) 2685

20183863 根室での宿泊は初めてである。ナビに案内された宿はどう見ても営業していないようだった。予約した宿はこんなはずではない。本館と別館があることはわかっていたのだが、別の敷地だとは思わなかった。近くを探してみると予約サイトに載っていた写真の建物があった。そうなると、最初の建物は本館で、営業しているのだろうか??


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2018流氷GT (7) 最東端

2018.04.05(23:12) 2684

20183831 食事を済ませて開陽台へ向かった。この時期は夏とは違った景色を見ることができるに違いない。雪の量は根北峠を境に根室側が明らかに少ない。太平洋側の気候になるのだろう。そうはいっても、牧草地には相当量の残雪があり、住民がいない開陽台へ行けるのかと一抹の不安は残った。
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2018流氷GT (6) 知床旅情

2018.04.03(22:56) 2683

20183794  とりあえず、GT記に戻ります。
 目覚めると薄曇り。晴天は望めないが、これで御の字としよう。通勤ラッシュとは無縁の網走市街地を抜けて、海岸沿いに知床方面へ走る。途中、展望台に立ち寄るも、流氷の状態は似たようなもの。この分だと知床まで行ったところで変わらないだろうが、行程に余裕はあるし、ウトロで流氷がなくとも後悔はしないだろう。


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2018春TTオフ

2018.04.02(22:48) 2695

20183999 TTのオフ会のお誘いを受けた。車を並べておしゃべり系のオフなので少し迷った(基本、参加するのはツーリング系のオフ会なので)が、折角のお誘いを断るのも何だし、どんな人達が来るのか興味もあったので、参加表明した次第だ。


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2018年04月
  1. 2018年4月まとめ(04/30)
  2. 2018年4月まとめ(CX-5)(04/29)
  3. 流石に多いな(04/28)
  4. 2018流氷GTあとがき(04/25)
  5. 201804林道走行オフ(04/22)
  6. 2018流氷GT (15) GT終了(04/21)
  7. 2018流氷GT (14) 離道そして大館(04/19)
  8. ナビ雑感(04/18)
  9. 2018流氷GT (13) 北海道最後の晩餐(04/15)
  10. 2018流氷GT (12) 昭和新山(04/14)
  11. 2018流氷GT (11) 支笏湖(04/12)
  12. 2018流氷GT (10) 日勝峠(04/10)
  13. 2018流氷GT (9) 北太平洋シーサイドライン(04/09)
  14. 群馬県北部偵察ツーリング(04/08)
  15. 2018流氷GT (8) 根室の宿(04/06)
  16. 2018流氷GT (7) 最東端(04/05)
  17. 2018流氷GT (6) 知床旅情(04/03)
  18. 2018春TTオフ(04/02)