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2018年12月まとめ

2018.12.31(07:46) 2833

20185489 走行の中身は高知GTがほとんど。と言いつつ、GT記を年内に完結できずに年を越すことが確実となった。私はあまり年が変わるということに頓着しないけど、それでも一つの区切りであることは確かだからね。こちらは2018年は72814 kmからスタートしているので27000 km走ったことになる。これは一般的には多い方だろう。10万キロ寸止め状態で2018年を終ることになった。また来年も日本全国を舞台に走り回りたい。


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2018年12月まとめ(CX-5)

2018.12.30(16:15) 2832

20185486 横浜方面を2往復したので多少は距離が伸び、ようやく7万キロを越えた。完全に道具としての扱いなので、必要な整備以外は気が向いたときの洗車くらいだ。年間どのくらい走ったのかと調べてみると、2018年はオドメーターが61661 kmから始まっていた。年1万キロ弱なので、それでも平均並?ってところだろうか。


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2018高知GT (7) あこやひめ

2018.12.27(20:24) 2828

20185439  「昼ごはんは宇和島かな、だとするとだな。鯛のパスタとかないのかな?」と、腹が減っているのでそんなことを考えながら津島でR56に合流。津島高田IC手前にある道の駅津島やすらぎの里へ行ってみるも、目ぼしい物を見つけることができなかった。しかし、その手前にあった食堂カフェあこやひめがかなり気になったので戻ってみた。


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冬タイヤへ換装

2018.12.24(20:27) 2831

20185482 今シーズンはこれまでほとんど雪の気配を感じられないが、年末には寒波がやって来るらしいし、そろそろ潮時なので恒例のタイヤ交換を行った。手順はいつも通りなので深く考えずにのんびり作業した。


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2018高知GT (6) 海と山

2018.12.21(22:40) 2827

20185420 岬を散策したが、当時の記憶は全く戻らなかった。帰りは足摺スカイライン改め椿の道。ここをオースターでガッツリ走ったはずなのだが、こちらも全く覚えがない。ここもなかなかトリッキーで面白い道である。車の進歩は凄まじく、腕は変わらないのにオースターより遥かに速く楽に走り抜けたと思う。途中、巨石群という看板に反応して脇道にそれた。結果、スカイライン(あえてそう呼ぶ)は1/3程度しか走らなかったが、これでさらなる訪問の理由ができたというものだ。


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2018高知GT (5) 忘却の彼方

2018.12.19(21:36) 2826

20185411  翌朝は6時過ぎに出発。駐車場のシャッターはちゃんと開いていた。まだ目覚めていない高知市街を南下して海に出た。12月の日の出は遅く、曇っていたこともあって6時半を過ぎてもまだ真っ暗である。海まで農道とK37を使ったのだが、このK37は軒先険道であった。真っ暗の中を、両側に家が立ち並ぶリアル1車線の道を走るのは、走りにくい上に肩身が狭いのでもう遠慮したい。どうも二桁県道(いわゆる緑色の道)でこの軒先険道に当たる確率が四国は高いように思う。


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2018高知GT (4) 中休み

2018.12.16(16:50) 2825

20185405 翌日は高知市への移動なのでGT的要素はほぼなし。朝ごはんを食べて出発。通勤ラッシュとは無縁の室戸市街のローソンで食後の珈琲を仕入れ、海沿いに北西へ走った。ここはちょっと襟裳岬と道の雰囲気が似ていると感じた。岬の形も室戸岬の方が若干尖っているが似ているかも。ただし、距離のスケールは数分の一である。


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2018高知GT (3) 室戸岬

2018.12.15(20:53) 2824

20185380 由岐駅の脇を抜けてR55のバイパスへTTRSを進めた。K25でそのまま海岸線をという選択肢もあったが、とりあえずクーリングダウンということで平凡な国道にした。日和佐市街地を抜けると、今度はK147、南阿波サンラインが待っている。ここは10年ほど前に、同じベニトアイトブルーのSLKに乗っていたPochiさんとオフ会をした際に案内してもらった道だ。


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2018高知GT (2) 漁港のカフェ

2018.12.13(20:39) 2823

20185358 徳島ICで高速を降り、まずは日峯公園へ向かった。ツーリングマップルによると、展望所からは鳴門大橋が見えるとある。確かに嘘はないのだが、騙された感でいっぱいになった(上の写真がそうで、私の腕の無さを差し引いても橋の眺望は申し訳程度)。しかし、ここは地元のお年寄りの散歩コース(歩くにはハードなのだが何人も見かけた)になっているようで、中には展望所の四阿で将棋を指している人も。地元の人に活用されているなら公園も本望だろう。


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2018高知GT (1) 四国上陸

2018.12.10(20:58) 2822

20185349 高知へ行くこととなり、軽くGTを仕立てた。それほど時間を取ることができず、四国全部を巡ることはおろか、高知の一部しか走ることができない。これでは羊頭狗肉と言われても返す言葉はない。ま、そこは目をつぶってもらい、GTとなると人里離れた山の中を走ることが多いので、どうしても海が手薄になる。高知、いや全国的にも名の知れた岬である室戸、足摺の両岬はSLKでもTTRSでも未踏の地になっている。というわけで、この二つの岬を巡ることにした。


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石巻釣行2018

2018.12.09(20:33) 2820

20185340 GT中継はネット環境が悪くて、1回で終わってしまった。GT記をアップする前に一つ。
 勤労感謝の日の連休を利用して、恒例のアイナメ釣りに石巻へ行ってきた。釣りに関係する写真は皆無であり、あくまで備忘録としてのアップ。


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時間差中継1

2018.12.06(22:19) 2821

20185356 時間差じゃ、中継じゃないというツッコミはなしで(ネット環境がなかったので)。12月なのにとても暖かいのは土地のせいだけじゃないと思う。

20185382
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第49回舗装林道走行会 (3)

2018.12.03(20:24) 2819

20185325  林道は外界に下るとK808となり、程なくしてR52に突き当たった。この先は道の駅とみざわを集合地点としてフリー走行。手前に道の駅なんぶが新しくできていて、こちらの道の駅が見劣りしたので、食事は道の駅なんぶまで戻ってすることにした。施設は新しいが、その割には狭くて、設計ミスじゃないかと思うほど。


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第49回舗装林道走行会 (2)

2018.12.02(20:28) 2818

20185314  食事が終わると道路もすいていて、富士市街地のホテルにすんなりチェックインできた。翌日は普段どおりの起床で十分に間に合う。ホテルは薄型テレビとWifiが使える以外は、平成も終わるというのに昭和へとタイムスリップしたようであった。朝食ものり、生卵、干物というこれまた典型的な旅館の(それもあまり高価でない)ものだ。格安だからこれで十分なのだが、今はコンビニでもかなり美味しい朝ごはんが調達できるし、朝からやっているカフェも多い。昔のように宿で朝ごはんを食べる必要性は薄くなった。


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第49回舗装林道走行会 (1)

2018.12.01(20:32) 2814

20185301もうお馴染みの走行会。今回は少し遠く、静岡市の北から本栖湖方面へ抜けるというルートである。集合場所へのルートを計算すると、高速代だけで5000円以上かかる。一般道だと出発時刻を4時前にする必要があるため、ここは前泊することとした。富士市に高速代より安いホテルが確保できたし、翌日は楽々なので前泊しない理由がない。


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2018年12月
  1. 2018年12月まとめ(12/31)
  2. 2018年12月まとめ(CX-5)(12/30)
  3. 2018高知GT (7) あこやひめ(12/27)
  4. 冬タイヤへ換装(12/24)
  5. 2018高知GT (6) 海と山(12/21)
  6. 2018高知GT (5) 忘却の彼方(12/19)
  7. 2018高知GT (4) 中休み(12/16)
  8. 2018高知GT (3) 室戸岬(12/15)
  9. 2018高知GT (2) 漁港のカフェ(12/13)
  10. 2018高知GT (1) 四国上陸(12/10)
  11. 石巻釣行2018(12/09)
  12. 時間差中継1(12/06)
  13. 第49回舗装林道走行会 (3)(12/03)
  14. 第49回舗装林道走行会 (2)(12/02)
  15. 第49回舗装林道走行会 (1)(12/01)