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2019年9月まとめ

2019.09.30(20:37) 2956

20197229 ご存知の通り、北海道GTに行ってきたため、走行距離はかなり多い。後日アップするが、GT直前にタイヤ交換、直後にオイル交換を行っている。冷却水の量が若干少ない気もしているが、レベル警告灯はまだ点灯していない。

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2019年9月まとめ(ティグアン)

2019.09.29(20:27) 2955

20197228 北海道GTに出かけていたし、家人もろくに乗っていないため、走行距離は少なめ。GT中にディーラーでHUDパーツの交換を行い、これによって異音はおさまった。とにかくできの良いシートと足廻りで、長距離移動がすこぶる楽な車だ。

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2019北海道GT (5) 北端到達

2019.09.27(20:34) 2953

9/16 紋別~士別 その2

20196995 中頓別でR275に突き当たって、怒涛の道道コンボは終了。海沿いに出てエサヌカ線へ向かった。天気は薄曇りと今一つであるが、雨ではないのでそれほど気にならない。ここもかなりメジャーになってきて、大勢のライダーが写真を撮っていた。あまり人が多くなると直線感がちょっと損なわれてしまう。私もその一人を構成しているから、文句を言えた義理ではない。

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2019北海道GT (4) 貸し切り道道

2019.09.26(20:44) 2952

201969739/16 紋別~士別 その1
 今年は直前で天気予報がしれっと変わるので、なかなかルート設定が思うようにいかない。今日も天気は悪い方に変わり、全道的に雨マークが。唯一雨マークがなかったのは宗谷方面だったので、結局は予定通りである。

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2019北海道GT (3) ホタテづくし

2019.09.25(21:32) 2951

20196964 9/15 厚沢部~紋別 その2
 かなり流れが早いR275に戸惑いながらも喜んで前車を追走して、道の駅つるぬまの先を左折。新十津川広域農道などを駆使して滝川市街地をバイパスした。R451を越えたところでR275に戻り、R233を右折。秩父別を抜けたところでナビに道を選択させてみた。これがなかなか素晴らしい道で(素晴らし過ぎて、ガソリンスタンドがなくて焦った)、あとはホテルまでこれに任せることにした。

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2019北海道GT (2) 最西端通過

2019.09.24(20:19) 2950

9/15 厚沢部~紋別 その1

20196952  週間天気予報によれば前半は道北以外は天気が悪そうだった。したがってざっくり前半は道北、後半は道東という作戦にした(ただ、今回は予報がはずれまくった)。道北なら稚内に宿を取るのが常套手段だろうが、どうも稚内は価格や内容が今一つの宿ばかり。そこで思い出したのが道北ではないが紋別。昨年、ホタテづくしが良かった紋別セントラルホテルに空きがあり、同じプランで申し込んだ。

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2019北海道GT (1) 中華料理の宿

2019.09.23(20:36) 2949

9/14 自宅~厚沢部

20196913 恒例の北海道GTに行ってきた。今年は九州にしようかと少しだけ迷ったのだが、やはりあの大地を縦横無尽に走る魅力には抗うことができなかった。今年も大間経由で北の大地に渡るべく、9月14日午前3時にTTRSに火を入れて出発。

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GT中継7

2019.09.21(20:33) 2948

20197190 予期せず、東西南北を通過したことになる。

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GT中継6

2019.09.20(21:45) 2947

20197154 今GT最後の激走区間。その合間にのんびり草を喰む馬が何とも言えない。天気も良く、満足の行く走りができた(もちろん、自己満足)。

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GT中継5

2019.09.19(19:16) 2946

20197129 超高速RUNの始まり。ここ、全車速いので、車がいてもマイペースで走れる。


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GT中継4

2019.09.17(22:25) 2945

20197043 今年は半身浴。これは初めてかもしれない。もういつ一部が崩落してもおかしくないように見えた。


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GT中継3

2019.09.16(22:41) 2944

20197011

 一度行けば十分だと思っているけど、なぜか吸い寄せられてしまう。

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GT中継2

2019.09.15(22:27) 2943

20196960 雲の衣をまとって登場。

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GT中継1

2019.09.14(22:02) 2942

20196927 恒例行事と化しているが、マンネリ感はない。静かな海面で快適だった。

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第57回舗装林道走行会 (2)

2019.09.12(20:42) 2941

20196896 それは吉田元気村。別のグループの集まりで花見の時期に行ったことが何度かあり、確か食事する場所があった記憶があった。土坂峠から一旦埼玉側に山を下り、合角ダムのところにあるその施設へ。

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第57回舗装林道走行会 (1)

2019.09.11(21:11) 2940

20196881 今回は埼玉県秩父付近が舞台。道の駅はなぞのに集合である。全線舗装路の予定であるが、迂回路を走る羽目に陥れば短いながらダートもあり得るという。タイヤ交換を目前にしているし、「短い」という言葉を信じてTTRSで参加することにした。道の駅はなぞのに集合の場合、R140沿いにある人間とTTRSを同時に補給できるGS/ドトールのお店に立ち寄ることにしている。ただ、燃料価格はここのGSだけが圧倒的に高かった。次は面倒でも別の場所で補給するか(笑。

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ティグアンのセンサー異常 (2)

2019.09.09(21:58) 2938

20196879 翌日早速ディーラーへ。そうそう、畳み掛けるように前日の帰り道にアドブルーを補給せよとの表示も出た。したがって、リクエストは次の3点。HUDの異音、アドブルー補充そして一番の問題であるセンサー異常である。

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ティグアンのセンサー異常 (1)

2019.09.05(21:24) 2937

20196872 先日、例によって湯河原町へ行ったときの高速道路でのできごと。もう、世間からは忘れ去られそうな「あおり男とガラケー女」のためか、追い越し車線を意味もなく走り続ける車が減ったように感じた。道路が空いていたし、気のせいかもしれないが。

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栃木観光ツーリング (3)

2019.09.04(20:18) 2936

20196864 足尾に向けて山を下った。いつものことながら、路面は荒れ、落ち葉とウエットという悪条件の中ではあったが、クワトロシステムは私のスピードでは破綻の「は」の字もなく、楽しくダウンヒルをさせてもらった。山を下れば足尾銅山はすぐだ。

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栃木観光ツーリング (2)

2019.09.02(20:59) 2935

20196842 ツーリングルートは一般客が多いR119ではなく、裏道であるK70を使う。オールクリアというわけには行かないものの、国道とは交通量は雲泥の差。それなりに走りを楽しみ、下今市駅近くの中華料理店、山泉楼へ。国道に出た途端、道の駅日光に入る車のため渋滞だった。日光観光の拠点であるが、いかんせん駐車スペースが少なすぎる。

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栃木観光ツーリング (1)

2019.09.01(21:57) 2934

20196822 栃木県在住のTTRS乗りであるイライザさんからツーリングのお誘いがあったので行ってきた。もともとソロツーリングでも行くかと思っていたので渡りに船である。走るよりは観光を重視した内容であるが、一度も行った記憶のない場所が組み入れてあったので、いい経験ができるというものだ。

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2019年09月
  1. 2019年9月まとめ(09/30)
  2. 2019年9月まとめ(ティグアン)(09/29)
  3. 2019北海道GT (5) 北端到達(09/27)
  4. 2019北海道GT (4) 貸し切り道道(09/26)
  5. 2019北海道GT (3) ホタテづくし(09/25)
  6. 2019北海道GT (2) 最西端通過(09/24)
  7. 2019北海道GT (1) 中華料理の宿(09/23)
  8. GT中継7(09/21)
  9. GT中継6(09/20)
  10. GT中継5(09/19)
  11. GT中継4(09/17)
  12. GT中継3(09/16)
  13. GT中継2(09/15)
  14. GT中継1(09/14)
  15. 第57回舗装林道走行会 (2)(09/12)
  16. 第57回舗装林道走行会 (1)(09/11)
  17. ティグアンのセンサー異常 (2)(09/09)
  18. ティグアンのセンサー異常 (1)(09/05)
  19. 栃木観光ツーリング (3)(09/04)
  20. 栃木観光ツーリング (2)(09/02)
  21. 栃木観光ツーリング (1)(09/01)