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2019年10月まとめ

2019.10.31(22:00) 2976

20197287 ティグアンにも乗らなかったし、TTRSにも乗らない月だった。北海道GTの反動もあったのだが、やはり台風を始めとする天候不順が影響したのか。新潟への釣りはもちろん、紅葉ドライブへも行っていないし、これをメインに行く予定もない。唯一行った栃木のツーリングも紅葉は不発だった(走りは楽しかったので問題なし)。

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2019年10月まとめ(ティグアン)

2019.10.30(22:24) 2975

20197286 横浜往復を1回しただけで、あとは近距離。台風19号の時に仕事場へ行くのにティグアンを使ったところ、その安定性に驚いた。雨は小降りだったが、風が意外に強かった。しかし、それに煽られることなく、難なく走ったのは大したものだと思った。投影面積が大きいSUVにしては驚異的だ。

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ワイパーゴム交換

2019.10.28(21:46) 2974

20197270 交換しようと思ってパーツはとっくに買ってあったのだが、まだ使えそうだと交換を先延ばしにしていた。北海道で虫を大量に拭き取り、さすがに拭き取りが悪くなってきた。今年の10月は雨が非常に多く、活躍するシーンも多いし、そろそろ潮時だろう。

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♭♭ツーリング

2019.10.26(21:30) 2973

20197247 アウディ乗りの人が中心となったツーリングに参加してきた。なかなかハードな走りをするツーリングなので、ちゃんとついて行けるか心配であったが、その時は後ろからゆっくり行けばいいやとある意味開き直って参加させてもらった。集合は矢板北PAに7:30となかなか早い。紅葉時期にもまだ早かったこともあって、渋滞することなく到着。全員が揃い、軽く自己紹介をして出発した。

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オイル交換

2019.10.23(23:09) 2972

20197223 北海道GT前はタイヤを、そしてGT後にはオイルをそれぞれ交換した。GTから戻った翌日にオイル交換をしたのだが、ブログを読み返してみると昨年のGT時とほぼ同じ現象が起こり、状況もそっくりであった。すなわち、GT中にオイルレベル低下→補充を数回繰り返したということである。したがって、その記事をコピペすればこの記事は完成してしまうほど。

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タイヤ交換

2019.10.20(21:17) 2971

20196909 既にGT記でタイヤ交換をしたことは述べたが、備忘録として改めてここに記載しておく。交換当初はサイドウオールが柔らかいなどと言っていたPS-91であるが、最終的にはすっかり慣れてしまい、取り立てて不満はない状況である。今回は交換までに20597 kmも走り、走りがおとなしいのかタイヤの耐久性が優れているのか、2万キロを超えた。この状態でもなお、溝の深さから判断するともう少しいけそうだ。

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2019北海道GT あとがき

2019.10.18(21:03) 2970

 台風の接近に伴い予定より1日短縮したが、5278 kmを走りきった。最後の1日は本州での宿泊予定だったので、走行距離に1日短縮の影響はあまりなかった。9日間でその距離だから、平均して1日500 km超、9月で日が短っくなっていることを考えれば、もう走り以外は何もしていないことが明らかである。


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2019北海道GT (19) 台風の前に

2019.10.16(20:36) 2969

201972129/21 大沼~自宅

 GT9日目、北海道を離れる日である。いつもならば秋田あるいは青森に宿を取り、GTの余韻に浸りながらのんびり日本海側経由で帰るところだ。今年もそのつもりで秋田の温泉宿を確保していたのだが、台風17号がやってくる。予報では日本海をそのまま北上してくるので、日本海側ルートで1泊して帰るのは危険かもしれない。

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2019北海道GT (18) 予想外の素晴らしさ

2019.10.15(20:24) 2968

201971979/21 大沼~大沼 その3

 ここからは単純に宿のある大沼を目指す。この海岸線ドライブの白眉はここから次の道の駅である上ノ国もんじゅの間であろう。交通量はぐっと減り、追い越し可能区間が多くなるのでマイペースが保てるのだ。ただし、罠強化イベント中ということを忘れてはならない。上ノ国では昨年宿泊した宮寿しさんの目の前を通過し、ちょっとだけ当時に記憶を飛ばした。D5との交差点ではラウンドアバウトの工事が進められていた。北海道にはこの形式はいいかもしれない(ただ、釧路の幣舞橋はちょっと)。

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2019北海道GT (17) カレーとソフトクリーム

2019.10.14(20:43) 2967

201971879/21 大沼~大沼 その2

 3連休の初日であるが、並ぶこともなくすんなりお店に入ることができた。ここでも旅の野菜不足を解消すべく野菜カレーにした。このお店は海老の出汁スープ(選択式)が特徴で、これが私の好みにピッタリなのだ。釧路のそれも悪くはなかったが、やはりここのが好きだなと改めて思った。

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2019北海道GT (16) 亀田半島

2019.10.13(20:53) 2966

201971819/21 大沼~大沼 その1

 駒ケ岳を見て、北海道GTの終焉を感じたと前日書いたが、道内でもう1泊する予定ではある。再三述べているが、ちょうどルート検討時に体調が今ひとつだったこともあって、函館近くで2泊するという、かなり弱気な行程を組んでしまった。しかし、おかげで完全に手薄となっている亀田、渡島の両半島を巡る機会を得たと思えば悪くない。

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2019北海道GT (15) 直前割はお得

2019.10.10(20:55) 2965

201971599/20 十勝川温泉~大沼 その2

 クールダウンして何か食べようかと海岸まで行き、道の駅むかわ四季の館へ。1年前の地震の中心地の一つだが、外の目からは完全に復活しているようにに見えた。レストランはあったが、あまり食指が動くメニューや弁当類はなかったので、昨年立ち寄って食べ物が充実していると思った道の駅ウトナイ湖へ行くことにした。日高道などを利用し、程なくして目的地に到着。ここでランチをいただき、さらに夕飯用にカニイクラ飯を仕入れた。写真のランチは800円台でかなりお買い得。

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2019北海道GT (14) 超速トゥデイ

2019.10.09(20:31) 2964

201971479/20 十勝川温泉~大沼 その1

 GT7日目。さて、そろそろ函館方面に移動を開始する。フェリー搭乗日を考えると、まだその気になれば北でも東でも行ける。ただ、この行程を決めた日は体調がすぐれなかった釧路滞在の夜だったので、弱気になってしまい、十分過ぎる余裕をもたせてしまった。

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2019北海道GT (13) 良薬は走り

2019.10.08(20:44) 2963

201971259/19 釧路~十勝川温泉 その2

 この頃になると体調は回復し、あまり食べなかった朝食が残念なんて思うようになった。やはりガッツリ走るのが最高の薬なのか。庶路ICまで戻り、いつものように1区間だけ高速を利用して白糠ICでOUT。ここから交通量皆無の釧勝峠越えを楽しむ。白糠ICから約40 km、適度なワインディングを含むドライビングパラダイスだ。タイヤのグリップを慎重に探りながら、コーナー出口でアクセルをワイドオープン。アクセル開度に比例した力強い加速でコーナーを抜ける。実に気持ちが良い。さすがに40 kmをそのテンションでは持たず、峠からの下りは流す走りになった。これだけでも本日の走りは満足である。

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2019北海道GT (12) ダムのキツネ

2019.10.07(20:49) 2962

201971199/19 釧路~十勝川温泉 その1

 GT6日目。この日も宿までの距離は少ない設定。その分、十勝の牧場や畑の中を好き勝手に走る日である。ところが前日の夜から何故か体調が優れず、せっかくのホテル自慢の朝食があまり食べられなかった。歳のせいにはしたくないが、GTも体力のあるうちだとつくづく思った。

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2019北海道GT (11) 逃走?

2019.10.06(22:25) 2961

201970949/18 阿寒~釧路 その3

 ここの道道、ヘキサゴンに何と4046と表示されている場所があった。いくら北海道でも4000番代はないだろうし、3000番代はおろか、2000番代も見たことはない。いたずらにしてはできが良過ぎるし、実は写真は撮影できなかったが、南側の入り口には64という番号が振ってあるのだ。北側のD35との交差点で正しいと思われる1064の看板を見つけ、写真に収めようと数十メートルバックした。そこに・・・。

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2019北海道GT (10) 道東牧草地

2019.10.05(20:55) 2960

201970809/18 阿寒~釧路 その2

 しばらく牧草地を走り回って十分に満足したので、そろそろにでも出ようかと思った。少し考えていたら、野付半島へ行くことを思いついた。国道はもちろん、道道もあまり使わず、農道や町道などを利用して半島の入口へ到着(もっとも、道道も農道も町道もあまり変わらない)。途中の駐車場にTTRSを乗り入れて、国後島やらナラワラやらを眺めていたら、何台もの大型バスに先を越されてしまった。これでは奥のトドワラPAは大混雑だろう。どうしても見たいわけではなかったので、潔く?ここで引き返した。

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2019北海道GT (9) 阿寒湖は観光地

2019.10.04(21:32) 2959

201970669/18 阿寒~釧路 その1

 GTもはや5日目。直線距離だと朝のうちに着いてしまうほど近い場所に宿をとることもよくある。でも今回は釧路市内に連続で宿泊するという、近すぎだろという場所に宿をとった。もっとも市町村合併で市の面積もかなり広くなっている。全道的に曇りがちで、その中でも道東がましなので、今日は道東の牧草地などを走る日に当てることにした。

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2019北海道GT (8) ホタテバーガー

2019.10.03(21:18) 2958

201970499/17 士別~阿寒 その2

 国道に復帰し、陸別の街中を過ぎると交通量がかなり減った。数台の大型車に追いついたが、いずれもPASSするのに支障はなく、結果としてマイペース走行が可能であった。途中で分岐したD143もなかなか楽しそうな道ではあったが、陸別~留辺蘂はこの国道を使うのも悪くないというのが走ってみた感想だ。留辺蘂からはD103で北上。R333との重用区間だけは交通量が増えたが、ここも非常に車が少ない快走路。D961を経由してR238まで気持ちよく走ることができた。

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2019北海道GT (7) 半身浴

2019.10.02(20:35) 2957

201970349/17 士別~阿寒 その1
 4日目の今日は予報通りいい天気。場所が限定されないため、逆に宿泊地、コース取りともに非常に迷った。最後にはもう適当でいいやと、これまで通過しかしていなかった阿寒湖に宿をとった(温泉に入ろうとだけは思った)。そもそもこのGT自体が無計画であるが、それが極まった感じである。

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2019北海道GT (6) 道北探索

2019.10.01(20:15) 2954

201970169/16 紋別~士別 その3
 R238を稚内方面に進み、D1077の交差点を過ぎた少し先の農道を左折した。D121に入って南下、中間地点あたりを左折して農道に入った。ただ、この道は狭い上に路面も良くなく、一言で表せば失敗した。一度、かなり強めに下回りを打ってしまうという、ありがたくないおまけ付き(幸い問題はなかった)。よくよく思い出すと、SLKでも走っている道だった。

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2019年10月
  1. 2019年10月まとめ(10/31)
  2. 2019年10月まとめ(ティグアン)(10/30)
  3. ワイパーゴム交換(10/28)
  4. ♭♭ツーリング(10/26)
  5. オイル交換(10/23)
  6. タイヤ交換(10/20)
  7. 2019北海道GT あとがき(10/18)
  8. 2019北海道GT (19) 台風の前に(10/16)
  9. 2019北海道GT (18) 予想外の素晴らしさ(10/15)
  10. 2019北海道GT (17) カレーとソフトクリーム(10/14)
  11. 2019北海道GT (16) 亀田半島(10/13)
  12. 2019北海道GT (15) 直前割はお得(10/10)
  13. 2019北海道GT (14) 超速トゥデイ(10/09)
  14. 2019北海道GT (13) 良薬は走り(10/08)
  15. 2019北海道GT (12) ダムのキツネ(10/07)
  16. 2019北海道GT (11) 逃走?(10/06)
  17. 2019北海道GT (10) 道東牧草地(10/05)
  18. 2019北海道GT (9) 阿寒湖は観光地(10/04)
  19. 2019北海道GT (8) ホタテバーガー(10/03)
  20. 2019北海道GT (7) 半身浴(10/02)
  21. 2019北海道GT (6) 道北探索(10/01)